一种滑移装载机熄火落动臂液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种滑移装载机熄火落动臂液压系统，包括动臂油缸、第一单向阀、压力选择阀、球阀、电磁阀、液压油箱、先导泵、第二单向阀；当滑移装载机有压力油进入先导阀时，操作者前推先导阀手柄，动臂缸无杆腔内的油流出，即实现落动臂。当滑移装载机动臂停在空中，发动机熄火且电瓶有电时，先导泵无压力油输出，电磁阀得电，动臂缸无杆腔的压力油依次经过单向阀、压力选择阀、电磁阀进入先导阀，操作者前推先导阀手柄可实现熄火落动臂；当滑移装载机动臂停在空中，发动机熄火且线路不通甚至电瓶没电时，可打开球阀，使动臂缸无杆腔内的油经过单向阀、压力选择阀后，直接通过球阀回油箱，实现动臂下落。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种滑移装载机液压系统，具体涉及一种滑移装载机熄火落动臂液压系统。
技术介绍
滑移装载机上下车要从驾驶室前面进出，驾驶室门就装在驾驶室正前面，如果动臂不在最低位，驾驶室门无法打开。如果滑移装载机动臂在空中时发动机意外熄火，且无法重新启动，驾驶员就被困在驾驶室内无法出来。
技术实现思路
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种滑移装载机熄火落动臂液压系统，通过配置该液压系统，使滑移装载机动臂在空中发动机意外熄火，且无法重新启动，甚至线路不通或电瓶没电时，坐在驾驶室内的驾驶员可以轻松将动臂落下，开门从驾驶室出来，保障驾驶员人身安全。技术方案：为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种滑移装载机熄火落动臂液压系统，其特征在于：包括动臂油缸、第一单向阀、压力选择阀、球阀、电磁阀、液压油箱、先导泵、第二单向阀，先导泵的吸油口与液压油箱连接，先导泵的出油口通过第二单向阀与压力选择阀P1口连接，形成单向通路；动臂油缸无杆腔引出一路油通过第一单向阀与压力选择阀P3口连接，形成单向通路，油路不可逆流；压力选择阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑移装载机熄火落动臂液压系统，其特征在于：包括动臂油缸（1）、第一单向阀（2）、压力选择阀（3）、球阀（4）、电磁阀（5）、液压油箱（6）、先导泵（7）、第二单向阀（8），先导泵（7）的吸油口与液压油箱（6）连接，先导泵（7）的出油口通过第二单向阀（8）与压力选择阀（3）P1口连接，形成单向通路；动臂油缸（1）无杆腔引出一路油通过第一单向阀（2）与压力选择阀（3）P3口连接，形成单向通路，油路不可逆流；压力选择阀（3）P2口分别与球阀（4）a口和电磁阀（5）P口连接，球阀（4）b口与液压油箱（6）连接；电磁阀（5）A口与先导阀连接，电磁阀（5）T口与液压油箱（6）连接。

【技术特征摘要】
1.一种滑移装载机熄火落动臂液压系统，其特征在于：包括动臂油缸（1）、第一单向阀（2）、压力选择阀（3）、球阀（4）、电磁阀（5）、液压油箱（6）、先导泵（7）、第二单向阀（8），先导泵（7）的吸油口与液压油箱（6）连接，先导泵（7）的出油口通过第二单向阀（8）与压力选择阀（3）P1口连接，形成单向通路；动臂油缸（1）无杆腔引出一路油通过第一单向阀（2）与压力选择阀（3）P3口连接，形成单向通路，油路不可逆流；压力选择阀（3）P2口分别与球阀（4）a口和电磁阀（5）P口连接，球阀（4）b口与液压油箱（6）连接；电磁阀（5）A口与先导阀连接，电磁阀（5）T口与液压油箱（6）连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：任佳璞，李国军，张安民，吴建强，宋红兵，许鹏，杨娟，陈赛，苗健，
申请(专利权)人：徐州徐工特种工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32