汽车液压制动器制动主缸制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车液压制动器制动主缸,包括缸体，缸体设有制动腔，制动腔开口设有油封端盖，缸体上设有进油孔，进油孔连接有设在缸体内的储液腔，储液腔和制动腔之间设有定位隔套，定位隔套间隙套装在活塞外，定位隔套上设有连通储液腔的定位隔套通孔，活塞上设有与定位隔套通孔对应的连通所述制动腔的补偿孔，缸体上设有出油孔，活塞和缸体之间设有回位弹簧，定位隔套两侧设有第一环形间隙和第二环形间隙，第一环形间隙和第二环形间隙内分别设有皮碗；定位隔套间隙套装在活塞外，制动液通过定位隔套与活塞的间隙进入制动腔，降低了定位隔套和活塞的摩擦以及对皮碗的冲击，对活塞和皮碗起到了保护作用，使制动主缸的使用寿命延长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压制 动器制动主缸。
技术介绍
制动王缸是汽车液压制动系统中的王要制动部件，由其输出的制动液经出油孔通过制动管路输入刹车盘上的制动轮缸，从而实现汽车刹车制动的目的。普通制动主缸定位隔套为粉末冶金材料所制，活塞由铸铝所制，由于在加工过程中缸体和定位隔套零件存在加工误差，在装配后不能保证两工件同心，定位隔套内孔面和活塞外圆面直接接触，在正常制动过程中由于活塞往返运动，活塞和定位隔套存在相互摩擦的现象，易产生粉尘，易划伤皮圈，致使皮碗使用寿命缩短，相应降低了制动主缸的使用寿命，影响制动效果以及造成主缸的密封效果下降。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种密封可靠、使用寿命长的汽车液压制动器制动王缸。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是汽车液压制动器制动主缸，包括缸体，所述缸体设有制动腔，所述缸体一侧设有制动腔开口，所述制动腔开口设有油封端盖，所述缸体上设有安装进油接头的进油孔，所述进油孔连接有设在缸体内的储液腔，所述储液腔和所述制动腔之间设有定位隔套，所述定位隔套间隙套装在活塞外，所述定位隔套上设有连通储液腔的定位隔套通孔，所述活塞上设有与所述定位隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车液压制动器制动主缸,包括缸体，其特征在于：所述缸体设有制动腔，所述缸体一侧设有制动腔开口，所述制动腔开口设有油封端盖，所述缸体上设有安装进油接头的进油孔，所述进油孔连接有设在缸体内的储液腔，所述储液腔和所述制动腔之间设有定位隔套，所述定位隔套间隙套装在活塞外，所述定位隔套上设有连通储液腔的定位隔套通孔，所述活塞上设有与所述定位隔套通孔对应的补偿孔，所述补偿孔和所述制动腔相连通，所述缸体上设有与所述的制动腔连通的出油孔，所述活塞和所述缸体之间设有回位弹簧，所述定位隔套两侧设有第一环形间隙和第二环形间隙，所述第一环形间隙位于所述缸体制动腔的内周表面和活塞的外周表面之间，所述第二环形间隙位于所述...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李杨，刘燕，徐锡明，
申请(专利权)人：日照市北业制动泵有限公司，
类型：发明
国别省市：