【技术实现步骤摘要】
制动器的主泵总成
本专利技术涉及车用制动器，具体是涉及一种制动器的主泵总成。
技术介绍
目前，车辆制动器包括制动盘、分泵总成(即制动钳)、主泵总成和油管总成，其制动盘裸露于空气中并高速转动，散热效果良好；制动性能稳定；制动盘跟随车轮一起旋转，会把水或泥甩出，因此水恢复性更好；制动性能稳定，大大提高了行车的安全性；使用寿命长而且在制动时无噪音，更换方便。其主泵总成直接由手柄操作控制而带动主泵活塞实现液压油的流动，再通过油管总成进出到分泵总成而实现车辆的制动与否。其主泵总成的主泵体与主泵活塞之间装有前皮碗、后皮碗，活塞推杆与调节螺母为分体式设计，不能很好调节手柄与车辆方向把之间的距离，且主泵总成的油杯为整体式结构，不能根据制动器的分泵总成的大小而进行相应更换，从而影响了制动器的整体制动性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，而提供一种能较好调节手柄与车辆方向把之间的距离、制动稳定性良好的制动器的主泵总成。 本专利技术的目的通过如下技术方案来实现:制动器的主泵总成，包括手柄、主泵体、油杯、进油螺栓、主泵活塞、活塞推杆，所述活塞推杆的外端部通过紧定螺钉与调节螺母连接且形成整体式结构，该活塞推杆通过手柄销轴与手柄相接。所述油杯通过油杯螺栓及油杯螺母装在油杯支架上。 采用本专利技术结构后，手动旋转调节螺母，可整体调节手柄与车辆方向把的距离，使用户找到一个最舒适的手感而有利于制动。油杯与油杯支架的分体式设计，使用户可根据制动器的分泵总成的大小而更换相应的油杯。从而提高了制动器的质量和制动性能，大大提高了行车的安全性，且...
【技术保护点】
制动器的主泵总成，包括手柄（5）、主泵体（28）、油杯（3）、进油螺栓（30）、主泵活塞（16）、活塞推杆（21），其特征在于：所述活塞推杆（21）的外端部通过紧定螺钉（26）与调节螺母（25）连接且形成整体式结构，该活塞推杆（21）通过手柄销轴（27）与手柄（5）相接。
【技术特征摘要】
1.制动器的主泵总成，包括手柄(5)、主泵体(28)、油杯(3)、进油螺栓(30)、主泵活塞(16)、活塞推杆(21)，其特征在于:所述活塞推杆(21)的外端部通过紧定螺钉(26)与调节螺母(25)连接且形成整体式结构，该活塞推杆(21)通过手柄销轴(27)与手柄(5)相接。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：林海，董桂生，韦红健，罗燕钧，
申请(专利权)人：温州力邦企业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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