多路口立交桥制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多路口立交桥，包括多个路口、环行分流机动车道、弯道引桥和右转弯机动车道组。每一路口的道路从左往右的排序是：第一下行机动车道组，第二下行机动车道组，上行机动车道组，右转弯上行机动车道组。弯道引桥包括下行弯道引桥和上行弯道引桥，上行机动车道组上的车辆通过上行弯道引桥驶入环行分流机动车道；在环行分流机动车道上行驶的车辆通过任一下行弯道引桥到达任一路口，然后进入第二下行机动车道组；进入右转弯上行机动车道组的车辆通过右转弯机动车道组驶入右邻路口的第一下行机动车道组。本实用新型专利技术无需红绿灯就能实现路口各方向车辆各行其道、人车分流，提高了道路交通效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路桥梁设施
，特别是涉及一种无红绿灯的多路口立交桥。
技术介绍
随着城市车流量迅速加大，现在的交叉路口交通桥梁已不能解决交通拥堵压力，主要原因是各个交叉路口红绿灯较多、较密，使得车辆行驶缓慢，造成后方拥堵严重。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的上述缺点，提供一种无红绿灯的立交桥，可达到在没有红绿灯情况下，使车辆各行其道，互不影响安全通过路口，缓解城市交通拥堵。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种多路口立交桥，包括多个路口、环行分流机动车道、弯道引桥和右转弯机动车道组；所述多个路口包括三个或三个以上路口，每一路口的道路从左往右的排序是第一下行机动车道组，第二下行机动车道组，上行机动车道组，右转弯上行机动车道组；第一下行机动车道组包括一个或多个机动车道，第二下行机动车道组包括一个或多个机动车道，上行机动车道组包括一个或多个机动车道，右转弯上行机动车道组包括一个或多个机动车道；环行分流机动车道在所述多路口立交桥的中间；弯道引桥包括下行弯道引桥和上行弯道引桥，下行弯道引桥是环行分流机动车道到各个路口的弯道引桥，上行弯道引桥是各个路口到环行分流机动车道的弯道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多路口立交桥，其特征在于，所述多路口立交桥包括多个路口、环行分流机动车道(G)、弯道引桥和右转弯机动车道组；所述多个路口包括三个或三个以上路口，每一路口的车道从左往右的排序是：第一下行机动机动车道组(X1)，第二下行机动机动车道组(X2)，上行机动车道组(Z1)，右转弯上行机动车道组(Z2)；第一下行机动车道组(X1)包括一个或多个机动车道，第二下行机动车道组(X2)包括一个或多个机动车道，上行机动车道组(Z1)包括一个或多个机动车道，右转弯上行机动车道组(Z2)包括一个或多个机动车道；环行分流机动车道(G)在所述多路口立交桥的中间；弯道引桥包括下行弯道弯道引桥(A3、B3、C3、D3、E...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李天胜，李树清，
申请(专利权)人：李天胜，李树清，
类型：实用新型
国别省市：