【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通公路，尤其是一种多功能左转式定向互通立交桥。㈡
技术介绍
在交通公路中，流动量较大的十字路口处，通常需要架设立交桥，现有的立交桥结构形式多种，但没有一种是能够直接左转弯的，车辆的左转弯只能通过270°的右转弯道路实现，这种桥梁建造成本高，占地面积大，浪费宝贵的土地资源，且有交叉交织路况，影响交通速度及秩序和安全。曰
技术实现思路
本专利技术的目的就是要解决现有立交桥不能直接左转弯，所带来的上述一系列问题，提供一种多功能左转式定向互通立交桥。本专利技术的具体方案是左左转式定向互通立交桥，它包括有十字交叉基础路面，具有东西南北四个方向的道路，在交叉路口处架设有纵向和横向高架桥，其中横向高架桥在纵向闻架桥之上，形成两层闻架桥结构，其特征是在每条道路的右边设有右转弯弓形桥，所述横向高架桥上设有四条车道，两两车道之间安装有隔栏，其中中间两条车道互为反向·的左转弯车道，在两条左转弯车道上位于高架桥的过桥一端分别架设有90°左转弯下行桥，连接桥下地面道路；在纵向高架桥上设有四条车道，其中中间两条车道互为反向的左转弯车道，在两条左转弯车道上位于高架桥的过桥一端分别...
【技术保护点】
多功能左转式定向互通立交桥，包括有十字交叉基础路面，具有东西南北四个方向的道路，在交叉路口处架设有纵向和横向高架桥，其中横向高架桥在纵向高架桥之上，形成两层高架桥结构，其特征是：在每条道路的右边设有右转弯弓形桥，所述横向高架桥上设有四条车道，两两车道之间安装有隔栏，其中中间两条车道互为反向的左转弯车道，在两条左转弯车道上位于高架桥的过桥一端分别架设有90°左转弯下行桥，连接桥下地面道路；在纵向高架桥上设有四条车道，其中中间两条车道互为反向的左转弯车道，在两条左转弯车道上位于高架桥的过桥一端分别架设有90°左转弯下行桥；并且在纵向高架桥的下方地面上通过划线分设有人行过道、非机...
【技术特征摘要】
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。