【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车转向系统的转向器，具体地说，涉及的是用于汽车转向系统的齿轮齿条式转向器。
技术介绍
齿轮齿条式转向器是目前国内外汽车应用较为广泛的一种转向器，转向器齿条支座端盖是转向器上用于调整齿轮齿条啮合间隙保证齿条正确啮合以实现方向盘到汽车前轮平稳安全传动的零件。传统设计是端盖与齿条支座之间使用弹簧作为保证齿条正确啮合并衰减震动的功能部件。但在汽车正常行驶时，路面反馈的冲击力超过弹簧的预紧力时，端盖与齿条支座之间会相互敲击导致机械震动噪音
技术实现思路
·本技术的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种有弹性元件的汽车齿轮齿条式转向器，增加了齿条支座的预紧力，而且弹性元件的压缩及伸张变形功能有效的衰减了车辆行驶过程对路面的冲击力，降低了出现噪音的风险。为实现上述的目的，本技术所述的用于汽车转向系统的齿轮齿条式转向器，包括端盖、弹簧、弹性元件、齿条支座、齿条、齿轮，齿条支座下面齿条与齿轮啮合，端盖与齿条支座间安装有弹簧，弹簧的两侧设有弹性元件。所述弹性元件位于端盖与齿条支座之间。所述弹性元件成对设置于弹簧的两侧。所述弹性元件为弹性O形圈。本技术采用上述结构的弹性元件，在弹簧受到的外力超过弹簧的预紧力时，弹性元件阻断了端盖与齿条支座直接接触而发生敲击，又因为弹性元件的特性，一方面辅助弹簧起到减震的效果，降低了噪音的风险，一方面增加了齿条支座的预紧力，降低了磨损。本技术结构简单，使用方便。附图说明图I为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本技术的保护范围。如图I所示，本实施例提供一种所...
【技术保护点】
一种用于汽车转向系统的齿轮齿条式转向器，其特征在于：包括端盖、弹簧、弹性元件、齿条支座、齿条、齿轮，齿条支座下面齿条与齿轮啮合，端盖与齿条支座间安装有弹簧，所述弹簧的两侧设置有弹性元件。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车转向系统的齿轮齿条式转向器，其特征在于包括端盖、弹簧、弹性元件、齿条支座、齿条、齿轮，齿条支座下面齿条与齿轮啮合，端盖与齿条支座间安装有弹簧，所述弹簧的两侧设置有弹性元件。2.根据权利要求I所述的用于汽车转向系统的齿轮齿条式转向器，其特征在于所述弹性元件设置于端盖与齿条支座之间。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱光伟，
申请(专利权)人：天合汽车零部件上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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