【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动
，具体而言，涉及一种行车制动系统和一种工程机械。
技术介绍
目前支架搬运车通常在后轮采用闭式系统作为行车制动，前轮没有采用相应制动系统来控制其动作。这种制动系统不能实现前后轮同时进行制动，因此制动时间长，制动距离也长，存在安全隐患。因此，需要一种新的制动技术，可以实现支架搬运车前轮制动，减少制动时间和制动距离。·
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的之一是提供一种制动系统，可以实现前轮制动，减少制动时间和制动距离。有鉴于此，本技术提出了一种制动系统，其特征在于，包括制动器、第一控制阀和制动油源，其中，所述制动器设置于车辆的前桥，用于对连接至所述前桥的车轮进行制动；所述制动器与所述制动油源的油路上依次设置有所述第一控制阀，所述制动油源提供的压力油依次通过所述第一控制阀流入所述制动器，以使所述制动器执行制动，所述第一控制阀还连接至回油路，所述制动器的油缸中的压力油通过所述第一控制阀进入所述回油路，以使所述制动器解除制动。在该技术方案中，通过在支架搬运车前桥增加制动器并增加相应的液压控制回路来实现前轮行车制动，作为对行车制动方式的一种补充，可以减少支...
【技术保护点】
一种行车制动系统，其特征在于，包括：制动器（1）、第一控制阀（2）和制动油源（8），其中，所述制动器（1）设置于车辆的前桥，用于对连接至所述前桥的车轮进行制动；所述制动器（1）与所述制动油源（8）的油路上设置有所述第一控制阀（2），所述制动油源（8）提供的压力油依次通过所述第一控制阀（2）流入所述制动器（1），以使所述制动器（1）执行制动，所述第一控制阀（2）还连接至回油路，所述制动器（1）的油缸中的压力油通过所述第一控制阀（2）进入所述回油路，以使所述制动器（1）解除制动。
【技术特征摘要】
1.一种行车制动系统，其特征在于，包括制动器(I)、第一控制阀(2)和制动油源(8)，其中， 所述制动器(I)设置于车辆的前桥，用于对连接至所述前桥的车轮进行制动； 所述制动器(I)与所述制动油源(8)的油路上设置有所述第一控制阀(2)，所述制动油源(8)提供的压力油依次通过所述第一控制阀(2)流入所述制动器(I )，以使所述制动器(I)执行制动，所述第一控制阀(2)还连接至回油路，所述制动器(I)的油缸中的压力油通过所述第一控制阀(2)进入所述回油路，以使所述制动器(I)解除制动。2.根据权利要求I所述的行车制动系统，其特征在于，所述第一控制阀(2)的阀芯连接有脚踏板(4)，在所述脚踏板(4)被踩下时，所述脚踏板(4)推动所述阀芯，使所述第一控制阀(2)换向。3.根据权利要求2所述的行车制动系统，其特征在于，还包括第三控制阀(6)，所述第三控制阀(6 )连接至所述脚踏板(4 )和闭式系统(9 )，在所述脚踏板(4 )被踩下时，所述闭式系统(9)经所述第三控制阀(6)连通所述回油路，所述闭式系统(9)执行制动，其中，所述闭式系统(9)用于对所述车辆的后轮进行行车制动。4.根据权利要求3所述的行车制动系统，其特征在于，所述脚踏板...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵荣林，韩宇，王文学，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。