车辆驱动装置及车辆制造方法及图纸

技术编号:46396830 阅读:6 留言:0更新日期:2025-09-16 19:48
本发明专利技术提供了一种车辆驱动装置及车辆。车辆驱动装置包括:至少一个第一支路、主干路、至少一个第二支路和第三支路,第一支路包括发动机、发电机和第一转换器;其中,发动机驱动发电机输出交流电,第一转换器将交流电变换为直流电,并将直流电输出至主干路,主干路连通第一支路、第二支路和第三支路,第二支路将主干路的直流电转换为交流电,用于驱动车辆,第三支路存储来自主干路的电能或向主干路释放电能。本发明专利技术的技术方案通过设置第三支路,存储来自主干路的电能或向主干路释放电能,很大程度上减少发动机的燃油消耗,达到提高燃料利用率的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆的,具体而言,涉及一种车辆驱动装置及车辆


技术介绍

1、目前,电动轮自卸车动力系统中,大功率发动机带动发电机,通过电控系统将电能输送给后轮的电动机驱动车辆前进,但是,大功率发动机的采购和维护成本高。


技术实现思路

1、本专利技术旨在解决上述技术问题的至少之一。

2、为此,本专利技术的第一目的在于提供一种车辆驱动装置。

3、本专利技术的第二目的在于提供一种车辆驱动方法。

4、本专利技术的第三目的在于提供一种车辆。

5、本专利技术的第四目的在于提供一种车辆驱动设备。

6、本专利技术的第五目的在于提供一种计算机可读存储介质。

7、为实现本专利技术的第一目的,本专利技术的实施例提供了一种车辆驱动装置,包括:至少一个第一支路、主干路、至少一个第二支路和第三支路,第一支路包括发动机、发电机和第一转换器;其中,发动机驱动发电机输出交流电,第一转换器将交流电变换为直流电,并将直流电输出至主干路,主干路连通第一支路、第二支路和第三支路,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆驱动装置,其特征在于,所述车辆驱动装置用于矿用电动轮自卸车,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆驱动装置,其特征在于,所述电池收集所述多余的电能和所述发动机因提高所述输出功率而增加的燃料消耗量的比值小于或等于所述发动机满功率对应的BSFC值。

3.根据权利要求1所述的车辆驱动装置,其特征在于,所述矿用电动轮自卸车的油门踏板的深度作为所述发动机的系统功率的给定。

4.根据权利要求3所述的车辆驱动装置,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求4所述的车辆驱动装置,其特征在于,所述第一转速为800rpm。

>6.根据权利要求4...

【技术特征摘要】

1.一种车辆驱动装置,其特征在于,所述车辆驱动装置用于矿用电动轮自卸车,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆驱动装置,其特征在于,所述电池收集所述多余的电能和所述发动机因提高所述输出功率而增加的燃料消耗量的比值小于或等于所述发动机满功率对应的bsfc值。

3.根据权利要求1所述的车辆驱动装置,其特征在于,所述矿用电动轮自卸车的油门踏板的深度作为所述发动机的系统功率的给定。

4.根据权利要求3所述的车辆驱动装置,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求4所述的车辆驱动装置,其特征在于,所述第一转速为800rpm...

【专利技术属性】
技术研发人员:戚建
申请(专利权)人:三一重型装备有限公司
类型:发明
国别省市:

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