组合传动式挂浆机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种组合传动式挂浆机，包括发动机，离合器，传动箱和螺旋浆传动组件，所述传动箱与左右两个螺旋桨传动组件相连，其传动形式包括：万向节传动和带传动，所述螺旋桨驱动组件包括挂浆机上箱、挂浆机下箱、轴管、螺旋桨和导向托板。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，可由一个发动机实现两个螺旋桨的同步组合传动，也可以实现单个螺旋桨的单独传动，工作稳定性好，操作简单，并且能较好的实现螺旋桨的反正转功能，使用方便，制造成本低，便于普及推广。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种挂浆机，特别是一种可实现两个螺旋桨同步组合传动和单个传动并带有正反转功能的组合式挂浆机。
技术介绍
目前，市场上广泛运用的挂浆机的传动形式大多为单个传动，即一个发动机驱动一个螺旋桨，这种传动形式的优点在于对发动机的功率要求低，结构相对简单，但是其存在的问题也不容忽视，主要为单个螺旋桨驱动时效率低，速度慢，两个螺旋桨驱动时则很难实现同步运行，会出现工作稳定性差，操作复杂等问题，而且在实现螺旋桨的反正转功能上存在较大的困难
技术实现思路
·本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，工作稳定，维修维护方便的组合传动式挂桨机。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是包括发动机，离合器，传动箱和螺旋浆传动组件，所述传动箱与左右两个螺旋桨传动组件相连，其传动形式包括万向节传动和带传动，所述螺旋桨驱动组件包括挂浆机上箱、挂浆机下箱、轴管、螺旋桨和导向托板。本技术的优点是结构简单、设计合理，可由一个发动机实现两个螺旋桨的同步组合传动，也可以实现单个螺旋桨的单独传动，工作稳定性好，操作简单，并且能较好的实现螺旋桨的反正转功能，使用方便，制造成本低，便于普及推广。附图说明图I是本技术万向节传动结构一的示意图；图2是本技术万向节传动结构二的示意图；图3是本技术带轮传动的示意图；图4是本技术传动箱有反正转结构的示意图；图5是本技术传动箱无反正转结构的示意图具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图I-图5可知，本技术包括发动机1，离合器2，传动箱3和螺旋浆传动组件，所述传动箱3与左右两个螺旋桨传动组件相连，其传动形式包括万向节传动和带传动，所述螺旋桨驱动组件包括挂浆机上箱4，挂浆机下箱6，轴管5，螺旋桨7和导向托板8。所述万向节传动包括两种结构形式第一种结构形式为，所述离合器2的输入端与发动机I相连，所述离合器2的输出端与传动箱3的输入端相连，所述传动箱3包括两个输出端，且两个输出端通过万向联轴器组件9与两个挂浆机上箱4相连，所述万向联轴器组件9包括动力输入轴10，第一万向节11，第一传动轴12，第二传动轴13，第二万向节14，动力输出轴15，所述第一万向节11 一端与动力输入轴10相连，另一端与第一传动轴12相连，所述第二万向节14 一端与第二传动轴13相连，另一端与动力输出轴15相连，所述第一传动轴12与第二传动轴13通过花键相连，且花键槽长度长于花键长度，第二种结构形式为，所述离合器2的输入端与发动机I相连，所述离合器2的输出端通过万向联轴器组件9与传动箱3的输入端相连,其他结构布置与第一种结构形式相同。所述带传动的结构形式为，所述离合器2的输入端与发动机I相连，所述离合器2的输出端与传动箱3的输入端相连，所述传动箱3包括两个输出端，且两个输出端通过带轮传动组件16分别与两个挂浆机上箱4相连，所述带轮传动组件16包括第一带轮17，皮带18和第二带轮19，所述第一带轮17通过皮带18与第二带轮19相连，第一带轮17与传动箱3的输出端相连，第二带轮19与挂浆机上箱4的输入端相连。所述传动箱3包括有反正转和无反正转的两种传动方式,有反正转的结构包括驱·动齿轮20、正转齿轮21、反转齿轮22和档位滑动套23，所述驱动齿轮20、正转齿轮21和反转齿轮22均为锥齿轮，且驱动齿轮20与正转齿轮21和反转齿轮22同时啮合，且轴线相互垂直，正转齿轮21和反转齿轮22通过滚针轴承安装在传动箱输出轴24上，所述档位滑动套23通过花键与传动箱输出轴24相连，且位于正转齿轮21和反转齿轮22之间，无反正转结构驱动齿轮20与从动齿轮25轴线垂直且从动齿轮25通过键固定在传动箱输出轴上。所有轴均通过轴承固定在箱体上。所述轴管5上端与挂浆机上箱4相连，轴管5下端与挂浆机下箱6相连，所述螺旋浆7位于挂浆机下箱6的输出轴上，所述导向托板8固定在挂浆机下箱6上。本技术万向节传动包括两种结构形式第一种结构形式如图I所示，离合器2的输入端与发动机I相连，离合器2的输出端与传动箱3的输入端相连,传动箱3包括两个输出端，且两个输出端通过万向联轴器组件9与两个挂浆机上箱4相连；万向联轴器组件9包括动力输入轴10,第一万向节11，第一传动轴12,第二传动轴13,第二万向节14,动力输出轴15,第一万向节11 一端与动力输入轴10相连,另一端与第一传动轴12相连,第二万向节14 一端与第二传动轴13相连，另一端与动力输出轴15相连，第一传动轴12与第二传动轴13通过花键相连，且花键槽长度长于花键长度，故传动箱3和挂浆机上箱4之间的距离可以通过花键调节，第二种结构形式如图2所示，离合器2的输入端与发动机I相连，唯一不同的是离合器2的输出端通过万向联轴器组件9与传动箱3的输入端相连，其他结构布置与第一种结构形式相同；由图3可知，带传动的结构形式为，离合器2的输入端与发动机I相连，离合器2的输出端与传动箱3的输入端相连，传动箱3包括两个输出端,且两个输出端通过带轮传动组件16分别与两个挂浆机上箱4相连，带轮传动组件16包括第一带轮17，皮带18和第二带轮19，第一带轮17通过皮带18与第二带轮19相连，第一带轮17与传动箱3的输出端相连，第二带轮19与挂浆机上箱4的输入端相连； 由图4和图5可知，传动箱3包括有反正转和无反正转的两种传动方式，有反正转的结构包括驱动齿轮20、正转齿轮21、反转齿轮22和档位滑动套23，驱动齿轮20、正转齿轮21和反转齿轮22均为锥齿轮，且驱动齿轮20与正转齿轮21和反转齿轮22同时啮合，且轴线相互垂直，正转齿轮21和反转齿轮22通过滚针轴承安装在传动箱输出轴24上，故正常情况下，正转齿轮21和反转齿轮22同时转动，但是方向相反，且不带动正转齿轮21和反转齿轮22旋转，档位滑动套23通过花键与传动箱输出轴24相连，且位于正转齿轮21和反转齿轮22之间；此结构有空挡，正转和反转三种传动形式，当档位滑动套23位于正转齿轮21和反转齿轮22之间且不接触时为空挡，当拨动档位滑动套23与正转齿轮21连接时，动力传动方向为驱动齿轮20-正转齿轮21-档位滑动套23-传动箱输出轴24，此时反转齿轮22为空转；当拨动档位滑动套23与反转齿轮22连接时，动力传动方向为驱动齿轮20-反转齿轮22-档位滑动套23-传动箱输出轴24，此时正转齿轮21为空转；如图5所示,无反正转结构驱动齿轮20与从动齿轮25轴线垂直且从动齿轮25通 过键固定在传动箱输出轴上。权利要求1.一种组合传动式挂衆机，包括发动机(1)，离合器(2),传动箱(3)和螺旋衆传动组件，其特征在于所述传动箱(3)与左右两个螺旋桨传动组件相连，其传动形式包括万向节传动和带传动，所述螺旋桨驱动组件包括挂浆机上箱(4)、挂浆机下箱(6)、轴管(5)、螺旋桨⑵和导向托板(8)。2.根据权利要求I所述的组合传动式挂浆机，其特征在于所述万向节传动包括两种结构形式第一种结构形式为，所述离合器(2)的输入端与发动机(I)相连，所述离合器 (2)的输出端与传动箱(3)的输入端相连，所述传动箱(3)包括两个输出端，且两个输出端通过万向联轴器组件(9)与两个挂浆机上箱(4)相连，所述万向联轴器组件(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合传动式挂浆机，包括发动机(1)，离合器(2)，传动箱(3)和螺旋浆传动组件，其特征在于：所述传动箱(3)与左右两个螺旋桨传动组件相连，其传动形式包括：万向节传动和带传动，所述螺旋桨驱动组件包括挂浆机上箱(4)、挂浆机下箱(6)、轴管(5)、螺旋桨(7)和导向托板(8)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曲凤军，
申请(专利权)人：曲凤军，
类型：实用新型
国别省市：