【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件，更具体地说涉及一种汽油机活塞。
技术介绍
活塞作为发动机的重要部件，主要包括头部和裙部。其中活塞头部的环槽与活塞环配合密封燃气与机油。发动机运行中，活塞漏气量与机油消耗量作为重要参数指标，减少活塞漏气量有助提高发动机功率与经济性，减少机油消耗可改善汽车尾气排放。现有的活塞结构，参见图4所示，活塞头部的第一、第二、第三环槽为直槽结构，发动机运行过程中，第一环槽在高温、燃气压力作用下会产生向下变形，此时活塞环下侧面与变形的环槽侧面贴合不充分而密封不良。第二、第三环槽的直槽设计使刮环、油环与缸壁为面接触，刮油效果不好，机油消耗相对增加。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽油机活塞，以减少发动机工作时活塞漏气量及机油消耗量。本技术所述汽油机活塞，包括头部和裙部，在头部上分别开设有第一环槽、第二环槽和第三环槽，第一环槽、第二环槽和第三环槽的上、下表面都平行向上倾斜，且倾斜的角度相等，该角度值在5-15 '之间。进一步，所述第一环槽、第二环槽和第三环槽的上、下表面与槽底通过圆弧过渡。进一步，所述第一环槽上、下表面之间的距离在1.0-1.2mm之间，第一环槽的深度在3.0-4.0mm之间；第二环槽上、下表面之间的距离在1.0-1.2mm之间；第二环槽的深度在3.0-3.5mm之间；第三环槽上、下表面之间的距离在2.0-2.5mm之间；第三环槽的深度在3.0-3.5mm 之间。本技术所述汽油机活塞，由于具有上述向上倾斜的环槽结构，发动机工作时，活塞的第一环槽在高温与燃气压力下产生向下变形得以修正，使活塞环槽与活塞环的贴合更加充分而减少活塞...
【技术保护点】
一种汽油机活塞，包括头部（1）和裙部（2），在头部上分别开设有第一环槽（3）、第二环槽（4）和第三环槽（5），其特征在于：第一环槽、第二环槽和第三环槽的上、下表面都平行向上倾斜，且倾斜的角度相等，该角度值在5‑15＇之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王亚鹏，徐丽茹，李久林，肖欣，秦亮，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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