离合齿轮轴立式传动挂桨机。目前使用的挂桨机稳定性差，现在市场上的机械式挂桨机维修和安装较复杂。本产品组成包括：上箱体（1），上箱体内具有输入齿轮轴（2），输入齿轮轴与主动小齿轮（3）连接，主动齿轮分别与安装在滑套轴（4）上的前进挡齿轮（5）、后退挡齿轮（6）啮合，滑套轴上安装有档位滑套（7），滑套轴安装在内花键轴管（8）内，内花键轴管内还安装有长花键立轴（9），长花键立轴与齿轮短轴（10）连接，齿轮短轴与主动齿轮（11）连接，主动齿轮与从动齿轮（12）啮合，从动齿轮安装在输出轴（13）上，输出轴连接螺旋桨（14），输出轴装在下箱（15）内。本产品用于船舶。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种离合齿轮轴立式传动挂桨机。
技术介绍
挂桨机也叫船尾机、船尾助推器，是发动机和螺旋桨的结合体，外挂在船艉，螺旋桨伸入水中，旋转推动船前进。目前使用的挂桨机稳定性差，现在市场上的机械式挂桨机将外轴套和轴套作为一体，其维修和安装较复杂。
技术实现思路
本技术的目的是制作一种离合齿轮轴立式传动挂桨机，固定性强。上述的目的通过以下的技术方案实现一种离合齿轮轴立式传动挂桨机，其组成包括上箱体,所述的上箱体内具有输入齿轮轴，所述的输入齿轮轴与主动小齿轮连接，所述的主动齿轮分别与安装在滑套轴上的前进挡齿轮、后退挡齿轮啮合，所述的滑套轴安装在内花键轴管内，所述的内花键轴管内还安装有长花键立轴，所述的长花键立轴与齿轮短轴连接，所述的齿轮短轴与主动齿轮连接，所述的主动齿轮与从动齿轮啮合，所述的从动齿轮安装在输出轴上，所述的输出轴连接螺旋桨，所述的输出轴装在所述的下箱内。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的前进齿轮和所述的后退齿轮的离合牙在齿轮小端的内部，所述的挡位滑套为I个，所述的挡位滑套位于所述的前进挡齿和所述的后退挡齿之间。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的前进齿轮和所述的后退齿轮的离合牙在齿轮大端的外部，所述的挡位滑套为2个，所述的挡位滑套分别位于所述的前进挡齿的上方和所述的后退档齿的下方。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的前进齿轮的离合牙在齿轮大端的外部，所述的后退齿轮的离合牙在小端外部，所述的挡位滑套为2个，其中一所述的挡位滑套位于所述的前进挡齿和所述的后退挡齿之间，另一个所述的挡位滑套位于所述的前进挡齿的上方。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的上箱体的外壳上安装有坐瓦轴，所述的上箱体上安装有上轴承盖和下轴承盖，所述的输入齿轮轴上安装有轴承，所述的轴承安装在轴承套A内。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的滑套轴通过上轴承和下轴承安装在所述的上轴承盖和所述的下轴承盖内，所述的前进齿轮和所述的后退齿轮通过压力轴承安装在所述的上轴承盖和所述的下轴承盖内。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的内花键轴管安装在内轴套内，所述的内轴套通过油封和旋转伸缩支撑件安装在外轴套内，所述的外轴套与立轴套连接，所述的立轴套内安装有轴承套B内，所述的轴承套B与所述的下箱体连接，上述的下箱体外部安装有托板。有益效果I.本技术结构紧凑、设计合理，前进、后退挡齿轮为从动齿轮，从动齿轮直径、齿轮牙、离合牙及轴的直径都能相应放大，这样既增加了抗冲击能力又能得到要求的速比。本技术输入齿轮轴为短轴，固定性强，上箱的传动比增加，下箱的传动比减小，使下箱的体积变小，从而减少阻力。附图说明附图I是技术的结构示意图。附图2是本技术的第二种结构的示意图。附图3是本技术的第三种结构的示意图。·附图4是前进齿轮的结构示意图。附图5是前进齿轮第二种结构的示意图。具体实施方式实施例I :如附图I所示，一种离合齿轮轴立式传动挂桨机，其组成包括上箱体1，所述的上箱体内具有输入齿轮轴2，所述的输入齿轮轴与主动小齿轮3连接，所述的主动齿轮分别与安装在滑套轴4上的前进挡齿轮5、后退挡齿轮6啮合，所述的滑套轴上安装有档位滑套7，所述的滑套轴安装在内花键轴管8内，所述的内花键轴管内还安装有长花键立轴9，所述的长花键立轴与齿轮短轴10连接，所述的齿轮短轴与主动齿轮11连接，所述的主动齿轮与从动齿轮12啮合，所述的从动齿轮安装在输出轴13上，所述的输出轴连接螺旋桨14，所述的输出轴装在下箱15内。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的滑套轴上安装有挡位滑套，所述的前进齿轮和所述的后退齿轮的离合牙16在齿轮小端的内部，所述的挡位滑套为I个，所述的挡位滑套位于所述的前进挡齿和所述的后退挡齿之间。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的上箱体的外壳上安装有坐瓦轴17，所述的上箱体上安装有上轴承盖18和下轴承盖19，所述的输入齿轮轴上安装有轴承20，所述的轴承安装在轴承套A，件号21内。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的滑套轴通过上轴承22和下轴承23安装在所述的上轴承盖和所述的下轴承盖内，所述的前进齿轮和所述的后退齿轮通过压力轴承24安装在所述的上轴承盖和所述的下轴承盖内。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的内花键轴管安装在内轴套25内，所述的内轴套通过油封26和旋转伸缩支撑件27安装在外轴套28内，所述的外轴套与立轴套29连接，所述的立轴套内安装有轴承套B，件号30内，所述的轴承套B与所述的下箱体连接，上述的下箱体外部安装有托板31。实施例2:如附图2所示，一种离合齿轮轴立式传动挂桨机，其组成包括上箱体1，所述的上箱体内具有输入齿轮轴2，所述的输入齿轮轴与主动小齿轮3连接，所述的主动齿轮分别与安装在滑套轴4上的前进挡齿轮5、后退挡齿轮6啮合，所述的滑套轴上安装有档位滑套7，所述的滑套轴安装在内花键轴管8内，所述的内花键轴管内还安装有长花键立轴9，所述的长花键立轴与齿轮短轴10连接，所述的齿轮短轴与主动齿轮11连接，所述的主动齿轮与从动齿轮12啮合，所述的从动齿轮安装在输出轴13上，所述的输出轴连接螺旋桨14，所述的输出轴装在下箱15内。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的前进齿轮和所述的后退齿轮的离合牙16在齿轮大端的外部，所述的挡位滑套为2个，所述的挡位滑套分别位于所述的前进挡齿的上方和所述的后退档齿的下方。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的上箱体上安装有上轴承盖17和下轴承盖18，所述的输入齿轮轴上安装有轴承19，所述的轴承安装在轴承套A，件号20内。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的滑套轴通过上轴承22和下轴承23安装在所述的上轴承盖和所述的下轴承盖内。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的滑套轴通过连接轴套24与所述的长花键立轴的一端连接，所述的长花键立轴通过轴承A，件号25安装在内轴套26内，所述的内轴套通过油封27和旋转伸缩支撑件28安装在外轴套29内，所述的外轴套与立轴套30连接，所述的长花键立轴的另一端安装在所述的的内花键轴管内，所述的内花键轴管安装在齿轮短轴上，所述的齿轮短轴安装在轴承套B，件号31，所述的轴承套B与所述的下箱体连接，上述的下箱体外部安装有托板21。实施例3 如附图3所示，一种离合齿轮轴立式传动挂桨机，其组成包括上箱体1，所述的上箱体内具有输入齿轮轴2，所述的输入齿轮轴与主动小齿轮3连接，所述的主动齿轮分别与安装在滑套轴4上的前进挡齿轮5、后退挡齿轮6啮合，所述的滑套轴上安装有档位滑套7，所述的滑套轴安装在内花键轴管8内，所述的内花键轴管内还安装有长花键立轴9，所述的长花键立轴与齿轮短轴10连接，所述的齿轮短轴与主动齿轮11连接，所述的主动齿轮与从动齿轮12啮合，所述的从动齿轮安装在输出轴13上，所述的输出轴连接螺旋桨14，所述的输出轴装在下箱15内。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的前进齿轮的离合牙16在齿轮大端的外部，所述的后退齿轮的离合牙在小端外部，所述的挡位滑套为2个，所述的挡位滑套分别位于所述的前进挡齿的上方和所述的后退档齿的下方。所述的离合齿轮轴立式传动挂桨机，所述的上箱体上安装有上轴承盖17和下轴承盖18，所述的输入齿轮轴上安装有轴承19，所述的轴承安装在本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种离合齿轮轴立式传动挂桨机，其组成包括：上箱体，其特征是：所述的上箱体内具有输入齿轮轴，所述的输入齿轮轴与主动小齿轮连接，所述的主动齿轮分别与安装在滑套轴上的前进挡齿轮、后退挡齿轮啮合，所述的滑套轴安装在内花键轴管内，所述的内花键轴管内还安装有长花键立轴，所述的长花键立轴与齿轮短轴连接，所述的齿轮短轴与主动齿轮连接，所述的主动齿轮与从动齿轮啮合，所述的从动齿轮安装在输出轴上，所述的输出轴连接螺旋桨，所述的输出轴装在所述的下箱内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曲凤军，
申请(专利权)人：曲凤军，
类型：实用新型
国别省市：
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