一种电磁离合器连接齿轮限位装置制造方法及图纸

技术编号:8375682 阅读:321 留言:0更新日期:2013-03-01 04:59
本实用新型专利技术公开了一种电磁离合器连接齿轮限位装置,其特征在于:包括挡圈和螺栓,挡圈由两个半圆环板组成,挡圈的内径小于轴承外套的内径,挡圈的外径大于齿轮螺栓孔所在圆的直径,挡圈、齿轮、离合器通过螺栓固定连接。该装置方便快捷,可以在不拆除齿轮轴的情况下,实现定位,解决因为齿轮轴向位移造成的电磁离合器故障。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电磁离合器连接齿轮限位装置,属于机械领域。
技术介绍
机械传动设计制造中,启停及变速广泛采用电磁离合器实现,由于制造精度问题或者长期使用磨损等原因经常出现电磁离合器连接齿轮与轴承外套间配合松动,由于轴承内套一般通过轴上台阶及定距套实现固定,而轴承外套与齿轮无机械定位装置,配合松动时会出现齿轮轴向位移,造成离合器不能处于分离状态,进而造成设备损坏。目前离合器固定齿轮与轴承外套没有定位,当然在设计中可以通过加厚齿轮,在齿轮上加工出轴承挡边解决,也可以精密控制轴承外套与齿轮间过盈量解决,但是都给机加工造成困难。
技术实现思路
·为了克服上述不足,本技术提供一种电磁离合器连接齿轮限位装置,避免电磁离合器连接齿轮与轴承外套间配合松动造成离合器工作不正常。本技术采用的技术方案是一种电磁离合器连接齿轮限位装置,其特征在于包括挡圈和螺栓,挡圈由两个半圆环板组成,挡圈的内径小于轴承外套的内径,挡圈的外径大于齿轮螺栓孔所在圆的直径,挡圈、齿轮、离合器通过螺栓固定连接。为了方便安装,挡环采用两半体结构,也可以采用只安装单半环定位的方式,用于防止离合器连接齿轮轴向位移造成电磁离合器不能正常工作。本技术提供的电磁离合器连接齿轮限位装置,方便快捷,可以在不拆除齿轮轴的情况下,实现定位,解决因为齿轮轴向位移造成的电磁离合器故障。以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明。附图说明图I为本技术的结构示意图。图中I为挡圈,2为螺栓。具体实施方式实施例如图I所示,一种电磁离合器连接齿轮限位装置,其特征在于包括挡圈I和螺栓2,挡圈I由两个半圆环板组成,挡圈I的内径小于轴承外套的内径,挡圈I的外径大于齿轮螺栓孔所在圆的直径,挡圈、齿轮、离合器通过螺栓2固定连接。具体制作过程为制作挡圈一件,挡圈内径小于轴承外套内径,外径大于齿轮固定螺孔分布圆直径,厚度根据负载选择,按照齿轮原固定螺栓孔配钻,为了安装方便,加工完毕后对半切分,切割线位于两孔间中心位置。在线拆下原齿轮与离合器固定螺栓,更换加长螺栓把挡圈、齿轮、离合器固定,即可完成离合器连接齿轮轴承定位。本技术装置在太钢不锈钢管10台90轧管机 上投入使用,效果良好,完全避免了因为离合器故障经常停机现象。权利要求1.一种电磁离合器连接齿轮限位装置,其特征在于包括挡圈和螺栓,挡圈由两个半圆环板组成,挡圈的内径小于轴承外套的内径,挡圈的外径大于齿轮螺栓孔所在圆的直径,挡圈、齿轮、离合 器通过螺栓固定连接。专利摘要本技术公开了一种电磁离合器连接齿轮限位装置,其特征在于包括挡圈和螺栓,挡圈由两个半圆环板组成,挡圈的内径小于轴承外套的内径,挡圈的外径大于齿轮螺栓孔所在圆的直径,挡圈、齿轮、离合器通过螺栓固定连接。该装置方便快捷,可以在不拆除齿轮轴的情况下,实现定位,解决因为齿轮轴向位移造成的电磁离合器故障。文档编号F16D27/14GK202756477SQ20122025778公开日2013年2月27日 申请日期2012年6月4日 优先权日2012年6月4日专利技术者田立维 申请人:山西太钢不锈钢股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁离合器连接齿轮限位装置,其特征在于:包括挡圈和螺栓,挡圈由两个半圆环板组成,挡圈的内径小于轴承外套的内径,挡圈的外径大于齿轮螺栓孔所在圆的直径,挡圈、齿轮、离合器通过螺栓固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:田立维
申请(专利权)人:山西太钢不锈钢股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1