镁合金冷冲压汽车挡泥板及其成型工艺方法技术

本发明专利技术涉及汽车零部件制造技术领域，特别是涉及镁合金冷冲压汽车挡泥板及其成型工艺方法，该工艺方法包括：将整张镁合金板材剪切成单个矩形料；将矩形料切斜边与切圆角；借助压边圈固定切圆角后获得的工件，将所述工件的中间部位冲切开一鸭舌状工艺切口，然后拉延成型盘状体及加强筋；按照修边线的范围来切除拉延后获得的工件的工艺补偿部分，并且切出缺口；将切边后获得的工件进行翻边和整形；以及将翻边整形后获得的工件冲切出中心孔及圆孔。经上述工艺方法即制得镁合金冷冲压汽车挡泥板，该挡泥板相比传统材质挡泥板更轻的特性，并且有效解决了在冲压拉延工序中的工件易起皱、开裂的问题，同时实现了挡泥板尺寸、精度及强度的精确控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件制造
，特别是涉及一种。
技术介绍
汽车挡泥板部件是汽车重要的零配件，目前国内中高级轿车的车轮挡泥板一般均采用钢制材料，其他的还有塑胶结构的挡泥板。本专利技术设计为镁合金件的挡泥板，采用5154铝镁合金板料，所述板料含镁量为3.1%至3. 9%，板料厚度在I. 0±0. 06mm。这就带来了一些要面对的具有困难的技术问题，例如铝镁合金板料所具有的含镁量大，机械强度高，晶粒较易破裂；再者产品型面复杂，·成型拉伸比大。考虑到以上问题，一般而言对于前述的含镁高的零件，常规的采用压铸法或是较先进的半固态触变注射法成型工艺来制造，例如采用压铸模具成型，不可避免的零件出现夹杂多、气孔多、尺寸近净成形差，影响零件本身强度，对于要实现要求高的尺寸精度及复杂型面的产品而言，压铸工艺在形状和尺寸精度的成型上难以达到零件的要求，采用压铸法制造的零件很难满足诸如用于产品中所广泛使用的薄壁壳体类零件以及用于汽车工业中的高性能镁合金零部件的要求；又再如采用半固态触变注射法成型工艺，须有半固态金属浆料的设备，制备、输送、成形等过程于一体，先期投资巨大。专利技术内容本专利技术的目的在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种镁合金冷冲压汽车挡泥板，其特征在于，所述挡泥板为拉延变形程度不均匀的盘状体，所述盘状体的边缘具有切边成型的一缺口，所述盘状体中部具有中心孔，以及围绕所述中心孔分布的圆孔和若干拉延成型的加强筋。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾行训，马雪珊，王潇雅，叶剑荣，
申请(专利权)人：上海宏昌汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：