【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种客车部件，具体讲是一种客车翼子板。
技术介绍
目前，在维修客车的减震器时，一般是维修者在车底放置一个垫子，然后钻入车底进行维修。但是若需要更换减震器时，则操作起来较为麻烦，因为减震器的上端是固定在客车车体上，而减震器的下端则是固定在客车的底盘上。对于操作者来讲，拆装底盘上的减震器下端部较为简单，而客车车体与减震器上端部连接处由于有翼子板遮挡，因此拆装非常地费时费力、不方便。因此，基于上述原因，亟待需要一种方便拆装减震器上端部的客车翼子板，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种方便拆装减震器上端部的客车翼子板。本技术的技术方案是，提供一种客车翼子板，包括翼子板本体，所述与减震器上端部相对应的翼子板本体上设有一减震器维修口。所述的客车翼子板上还设有一覆盖减震器维修口的盖板，所述的盖板螺钉连接在翼子板本体上。所述盖板的底部设有一层防水布。所述减震器维修口竖直投影的长度为10 15mm,宽度为10 15mm。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下优点本技术客车翼子板与减震器上端部相对应的翼子板本体上设有一减震器维修口，通过该减震器维修口可方便对减震器的上端部进行拆卸，不仅省时省力，而且拆装非常方便。作为改进，所述的减震器维修口还设有一覆盖减震器维修口的盖板，所述的盖板螺钉连接在翼子板本体上。通过盖板可防止灰尘以及污水的进入，从而保证了客车内优良的环境。作为改进，所述盖板的底部设有一层防水布。通过该防水布可有效地防止污水飞溅在盖板上，从而避免了盖板的腐蚀。附图说明图I是本技术客车翼子板的安装结构示意...
【技术保护点】
一种客车翼子板，包括翼子板本体（1），其特征在于：所述与减震器（2）上端部相对应的翼子板本体（1）上设有一减震器维修口（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田会臻，张同斌，程向阳，胡远敏，
申请(专利权)人：宁波吉江汽车制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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