汽车铰链限位螺栓装配工装制造技术

本技术提供一种汽车铰链限位螺栓装配工装，包括：底座、铆接台、定位组件、压块组件和铆接组件；铆接台固定在底座上；压块组件将铰链车身页压在铆接台上；定位组件设置在铆接台内；铆接组件包括铆接销，铆接销的底部具有与限位螺栓相配的螺栓固定孔；铆接销可套在限位螺栓的头上，将限位螺栓旋转下压至定位组件的位置。其优点在于可以保证限位螺栓高度尺寸，铆接销与限位面垂直，可以保证限位螺栓的垂直度和外观质量；解决由于限位螺栓装配困难，高度、垂直度尺寸和外观偏差严重，引起产品不合格的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装配工装，特别涉及一种汽车铰链限位螺栓装配工装。

技术介绍

1、汽车制造业中，前/后盖铰链总成是当前中、高级轿车都要安装的一个安全功能件，它安装于前/后盖与车身连接处，具有两方面的基本功能：一是连接车身与车盖并保证和保持车盖相对于车身的位置；二是保证和便于车盖的开合。铰链总成中限位螺栓安装在铰链车身页上，零件处于关闭状态时铰链车盖页与限位螺栓贴合，保证铰链和汽车车盖的关闭角度。限位螺栓采用swrch22a材料制作，并在限位螺栓顶端采用注塑工艺添加pa66+gf30材料，保证铰链车盖页在开启关闭的过程中不会碰撞掉漆。

2、目前操作都需要手持零件，把限位螺栓对准零件安装孔后，使用扳手手工将限位螺栓拧入零件对应的孔内，然后测量限位螺栓的高度，再用扳手调节限位螺栓高度；该操作繁琐，耗时教长，并且限位螺栓拧入过程中会产生歪斜，造成限位螺栓高度、垂直度尺寸和外观上的偏差，零件报废率较高。

技术实现思路

1、本技术的提供的一种汽车铰链限位螺栓装配工装，可以保证限位螺栓高度尺寸，铆接销与限位面垂直，可以保证限位螺栓的垂直度和外观质量；解决由于限位螺栓装配困难，高度、垂直度尺寸和外观偏差严重，引起产品不合格的问题；以克服现有技术的缺陷。

2、本技术提供一种汽车铰链限位螺栓装配工装，包括：底座100、铆接台200、定位组件300、压块组件400和铆接组件500；铆接台200固定在底座100上；压块组件400将铰链车身页压在铆接台200上；定位组件300设置在铆接台200内；铆接组件500包括铆接销，铆接销的底部具有与限位螺栓相配的螺栓固定孔501；铆接销可套在限位螺栓的头上，将限位螺栓旋转下压至定位组件300的位置。

3、进一步，本技术提供一种汽车铰链限位螺栓装配工装，还可以具有这样的特征：定位组件300包括定位销固定座310、定位销弹簧320和浮动定位销330；铆接台200贯穿的铆接孔210；定位销固定座310固定在铆接孔210内；浮动定位销330可在定位销固定座310内上下滑动；定位销弹簧320的一端与浮动定位销330的下端固定连接，另一端与定位销固定座310固定连接；浮动定位销330可向上伸缩或缩回铆接孔210内。

4、进一步，本技术提供一种汽车铰链限位螺栓装配工装，还可以具有这样的特征：压块组件400包括滑动压块410、压钳座420和压紧装置430；压钳座420固定在底座100上；压钳座420水平方向具有贯穿的压块槽421；滑动压块410的一端穿过压块槽421；压紧装置430可向下压滑动压块410，可将滑动压块410压向铆接台200。

5、进一步，本技术提供一种汽车铰链限位螺栓装配工装，还可以具有这样的特征：压块槽421内具有限位凸台421a；滑动压块410上具有长条形的压块限位槽411；限位凸台421a嵌入压块限位槽411内，限制滑动压块410左右极限位置。

6、进一步，本技术提供一种汽车铰链限位螺栓装配工装，还可以具有这样的特征：滑动压块410的另一端尺寸大于压块槽421的尺寸。

7、进一步，本技术提供一种汽车铰链限位螺栓装配工装，还可以具有这样的特征：压紧装置430包括压紧手柄431、压紧连接杆432和压头433；压紧手柄431与压钳座420可旋转连接；述压紧连接杆432固定在压紧手柄431上；压头433固定在压紧连接杆432上。

8、进一步，本技术提供一种汽车铰链限位螺栓装配工装，还可以具有这样的特征：压紧手柄431和压紧连接杆432呈垂直设置；压紧连接杆432与压头433呈垂直设置；当压紧手柄431竖直状态时，卡在压钳座420上。

9、进一步，本技术提供一种汽车铰链限位螺栓装配工装，还可以具有这样的特征：压头433对应的下方具有压紧座110；压紧座110固定在底座100上。

10、进一步，本技术提供一种汽车铰链限位螺栓装配工装，还可以具有这样的特征：还包括翻板组件600；翻板组件600包括翻板座610和翻板620；翻板座610固定在底座100上；翻板620与翻板座可旋转连接；翻板620上具有翻板定位孔621；翻板定位孔621的位置和尺寸与铆接销相配；铆接销穿过翻板定位孔621再压在限位螺栓上。

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【技术保护点】

1.一种汽车铰链限位螺栓装配工装，其特征在于：包括：底座(100)、铆接台(200)、定位组件(300)、压块组件(400)和铆接组件(500)；

2.如权利要求1所述的汽车铰链限位螺栓装配工装，其特征在于：

3.如权利要求1所述的汽车铰链限位螺栓装配工装，其特征在于：

4.如权利要求3所述的汽车铰链限位螺栓装配工装，其特征在于：

5.如权利要求3所述的汽车铰链限位螺栓装配工装，其特征在于：

6.如权利要求3所述的汽车铰链限位螺栓装配工装，其特征在于：

7.如权利要求6所述的汽车铰链限位螺栓装配工装，其特征在于：

8.如权利要求6所述的汽车铰链限位螺栓装配工装，其特征在于：

9.如权利要求1至8中任意一项所述的汽车铰链限位螺栓装配工装，其特征在于：还包括翻板组件(600)；

【技术特征摘要】

1.一种汽车铰链限位螺栓装配工装，其特征在于：包括：底座(100)、铆接台(200)、定位组件(300)、压块组件(400)和铆接组件(500)；

2.如权利要求1所述的汽车铰链限位螺栓装配工装，其特征在于：

3.如权利要求1所述的汽车铰链限位螺栓装配工装，其特征在于：

4.如权利要求3所述的汽车铰链限位螺栓装配工装，其特征在于：

5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴伟，蔡国平，陈辉，
申请(专利权)人：上海宏昌汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：