【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件领域，尤其是一种校车后围防撞吸能缓冲装置。
技术介绍
后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的话，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用，但是仅靠刚性防撞梁在吸能缓冲方面很不理想，国内客车大都没有更好的防撞措施，其中校车尤为注重安全措施，可惜国内的校车都没有很好的后部防撞装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在防撞缓冲吸能方面更安全、可靠且安装便利的校车后围防撞吸能缓冲装置。为了完成上述目的，本技术采用的技术方案是校车后围防撞吸能缓冲装置，所述的缓冲装置设置在后保险杠和后横梁之间并固定在后横梁和纵梁的端部，缓冲装置包括凹字形框架结构的支撑架和横向设置并固定在支撑架上的矩形防撞板，防撞板整体为波浪形结构，防撞板的左右两端固定在支撑架前部的横向结构上，支撑架后部的纵向结构固定在后横梁的两端。所述的支撑架...
【技术保护点】
校车后围防撞吸能缓冲装置，其特征在于：所述的缓冲装置设置在后保险杠（1）和后横梁（2）之间并固定在后横梁（2）和纵梁（3）的端部，缓冲装置包括凹字形框架结构的支撑架（4）和横向设置并固定在支撑架（4）上的矩形防撞板（5），防撞板（5）整体为波浪形结构，防撞板（5）的左右两端固定在支撑架（4）前部的横向结构上，支撑架（4）后部的纵向结构固定在后横梁（2）的两端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁秀鹏，田志玮，
申请(专利权)人：保定长安客车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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