车载式防撞缓冲装置制造方法及图纸

车载式防撞缓冲装置，所要解决的问题是近年来，随着公路车流量的逐年攀升，在车流量大、车速快的路面上作业是非常危险的事情，施工车辆即使配备了醒目的标识，也时常引发追尾事故；本实用新型专利技术的技术方案是车架连接模块上部设置有警示标示板，车架连接模块的框架下部设置有一对平行的连接支脚，连接支脚端部与防撞缓冲箱铰接在一起，防撞缓冲箱上还设置有一个液压油缸与车架连接模块固定一起。本实用新型专利技术起到警示后来车辆的同时防护作业车辆和后来车辆，使在发生紧急状况时能够缓和碰撞冲击，从而降低危险减少损失的目的，本实用新型专利技术还具有结构简单，操作简便，可靠性高等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高速公路及公路作业车辆安全防护
，尤其是涉及一种车载式防撞缓冲装置。
技术介绍
目前高速公路及城市绿化带均采用打草割灌作业车辆进行养护作业；近年来，随着公路车流量的逐年攀升，在车流量大、车速快的路面上作业是非常危险的事情，施工车辆即使配备了醒目的标识，也时常引发追尾事故。因此在进行正常割灌作业的情况下对人员与车辆进行保护的措施是非常必要的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车载式防撞缓冲装置。本技术的目的是这样实现的，警示标示板和车架连接模块，其特征是：车架连接模块上部设置有警示标示板，车架连接模块的框架下部设置有一对平行的连接支脚，连接支脚端部与防撞缓冲箱铰接在一起，防撞缓冲箱上还设置有一个液压油缸与车架连接模块固定一起。所述防撞缓冲箱包括：上罩板、背板、油缸支架、安装支架、侧罩板、隔板、蜂窝铝、下罩板、单隔吸能盒、前罩板、尾灯；防撞缓冲箱后部设置有蜂窝铝和单格吸能盒，蜂窝铝与单格吸能盒之间使用隔板分开，蜂窝铝与单格吸能盒外包覆有上罩板、侧罩板、下罩板和前罩板，上罩板与前罩板结合处设置有尾灯，背板上设置有油缸支架和安装支架 。所述车架连接模块包括车架连接板、背板、短支撑梁、长支撑梁、连接螺栓、方形插槽、脚轮挂接套、锁紧螺栓、油缸支架、缓冲垫、紧固螺钉、锁止机构、固定挡板、可调挡板、纵梁；背板为L形，在背板无支脚的一侧设置有车架连接板，背板的另一侧设置有四个相互平行的支撑梁，短支撑梁的端部设置有两个与短支撑梁相互垂直的的方形插槽，方形插槽之间也设置有支撑梁，方形插槽下端设置有两个相互平行的纵梁，纵梁的一端固定在背板带有支脚的一侧，纵梁的另一端设置有可调挡板。本技术的优点是：起到警示后来车辆的同时防护作业车辆和后来车辆，使在发生紧急状况时能够缓和碰撞冲击，从而降低危险减少损失的目的。附图说明图1是本技术的车载式防撞缓冲装置示意图。图2是本技术的车载式防撞缓冲装置模块组装示意图。图3是本技术的车架连接模块示意图。图4是本技术的防撞缓冲箱示意图。下面将结合附图通过实例对本技术作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本技术其中的例子而已，并不代表本技术所限定的权利保护范围，本技术的权利保护范围以权利要求书为准。具体实施方式实例1参见图1~4，车架连接模块上部设置有警示标示板，车架连接模块的框架下部设置有一对平行的连接支脚，连接支脚端部与防撞缓冲箱铰接在一起，防撞缓冲箱上还设置有一个液压油缸与车架连接模块固定一起。所述防撞缓冲箱包括：上罩板、背板、油缸支架、安装支架、侧罩板、隔板、蜂窝铝、下罩板、单隔吸能盒、前罩板、尾灯；防撞缓冲箱后部设置有蜂窝铝和单格吸能盒，蜂窝铝与单格吸能盒之间使用隔板分开，蜂窝铝与单格吸能盒外包覆有上罩板、侧罩板、下罩板和前罩板，上罩板与前罩板结合处设置有尾灯，背板上设置有油缸支架和安装支架 。所述车架连接模块包括车架连接板、背板、短支撑梁、长支撑梁、连接螺栓、方形插槽、脚轮挂接套、锁紧螺栓、油缸支架、缓冲垫、紧固螺钉、锁止机构、固定挡板、可调挡板、纵梁；背板为L形，在背板无支脚的一侧设置有车架连接板，背板的另一侧设置有四个相互平行的支撑梁，短支撑梁的端部设置有两个与短支撑梁相互垂直的的方形插槽，方形插槽之间也设置有支撑梁，方形插槽下端设置有两个相互平行的纵梁，纵梁的一端固定在背板带有支脚的一侧，纵梁的另一端设置有可调挡板。车载式防撞缓冲装置主要包括作业车辆、警示标示牌1、车架连接模块2和防撞缓冲箱3组成。车载式防撞缓冲装置模块组装是以车架连接模块2固定在作业车辆的车架上，警示标示牌1插装在车架连接模块2的方形插槽内，由锁紧螺栓9紧固，防撞缓冲箱3通过连接销轴6与车架连接模块2连接，并通过挡圈8和开口销7进行限位，液压油缸通过油缸销轴5与车架连接模块2和防撞缓冲箱3连接，并通过挡圈8和开口销7进行限位，使防撞缓冲箱3绕连接销轴6进行翻转。警示标示牌包括标示牌框架总成、LED高亮闪烁光源、警示标志组成。车架连接模块是将背板22、短支撑梁23、长支撑梁24、筋板26、方形插槽27、脚轮挂接套28、油缸支架210、锁止机构213、固定挡板214、纵梁216通过焊接连接成支撑支架总成，采用连接螺栓25将车架连接板21与支撑支架总成固定连接，使支撑支架总成与作业车辆连接在一起，采用紧固螺钉212将缓冲垫固定在支撑支架总成上，在防撞缓冲箱翻转时起缓和冲击的作用，固定挡板214与可调挡板215通过调整螺母连接，旋转调整螺母可控制防撞缓冲箱与水平面角度。防撞缓冲箱的是通过铆钉311将蜂窝铝37、隔板36、单隔吸能盒39连接成一体，再用铆钉311陆续铆接上下罩板38、侧罩板35、后罩板310和上罩板31，将油缸支架33和安装支架34焊接在背板32上， 然后通过铆钉311铆接成防撞缓冲箱体，最后铆接上尾灯及支架。单隔吸能盒是通过铆钉将吸能盒固定在隔板上，在相邻的吸能盒间用拉板铆接加固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式防撞缓冲装置，它包括：警示标示板和车架连接模块，其特征是：车架连接模块上部设置有警示标示板，车架连接模块的框架下部设置有一对平行的连接支脚，连接支脚端部与防撞缓冲箱铰接在一起，防撞缓冲箱上还设置有一个液压油缸与车架连接模块固定一起。

【技术特征摘要】
1.一种车载式防撞缓冲装置，它包括：警示标示板和车架连接模块，其特征是：车架连接模块上部设置有警示标示板，车架连接模块的框架下部设置有一对平行的连接支脚，连接支脚端部与防撞缓冲箱铰接在一起，防撞缓冲箱上还设置有一个液压油缸与车架连接模块固定一起。2.根据权利要求1所述的一种车载式防撞缓冲装置，其特征是：所述防撞缓冲箱包括：上罩板、背板、油缸支架、安装支架、侧罩板、隔板、蜂窝铝、下罩板、单隔吸能盒、前罩板、尾灯；防撞缓冲箱后部设置有蜂窝铝和单格吸能盒，蜂窝铝与单格吸能盒之间使用隔板分开，蜂窝铝与单格吸能盒外包覆有上罩板、侧罩板、下罩板和前罩板，上罩板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥海，魏振飞，马尚，辛建，曹勇，李靓，冯雨祥，
申请(专利权)人：辽宁天信专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21