【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种后轮轮毂，属于轮毂结构
技术介绍
目前，轮毂是汽车的重要组成部分，其为轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的部件，轮毂的设计结构和强度性质直接影响到车辆的正常行驶。
技术实现思路
本技术的目的在于改善上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理、支撑强度高的后轮轮毂。·本技术的一种后轮轮毂，特殊之处在于包括轮毂的毂体1，毂体I中央为呈棱状、沿圆周分布的轴承台7，轴承台7之下且毂体I之上的左右两侧分别设有第一轴承孔5与第二轴承孔6，毂体I两端设有圆盘体3，圆盘体3通过加强筋4与毂体I中部牢固结合，且加强筋4两两分布于毂体I的两端，圆盘体3的左侧设有密封圈槽2。本技术一种后轮轮毂，轴承台及轴承孔数量多，且设有多个加强筋，毂体支撑强度大，能够保证轮胎的高速转动，提高车辆的行驶性能。附图说明图I :本技术一种后轮轮毂的剖面结构示意图；图2 :本技术一种后轮轮毂的俯视图；图中1 :毂体；2 :密封圈槽；3 :圆盘体；4 :加强筋；5 :第一轴承孔；6 :第二轴承孔；7 :轴承台。具体实施方式以下参照附图，给出本技术的具体实施方式，用来对本技术的构成进行进一步说明。本技术的一种后轮轮毂，包括轮毂的毂体1，毂体I中央为呈棱状、沿圆周分布的轴承台7，轴承台7之下且毂体I之上的左右两侧分别设有第一轴承孔5与第二轴承孔6，毂体I两端设有圆盘体3，圆盘体3通过加强筋4与毂体I中部牢固结合，且加强筋4两两分布于毂体I的两端，圆盘体3的左侧设有密封圈槽2。本技术一种后轮轮毂，轴承台及轴承孔数量多，且设有多个加强筋，毂体支撑强度大，能够保证轮胎的高速转动...
【技术保护点】
一种后轮轮毂，其特征在于包括轮毂的毂体（1），毂体（1）中央为呈棱状、沿圆周分布的轴承台（7），轴承台（7）之下且毂体（1）之上的左右两侧分别设有第一轴承孔（5）与第二轴承孔（6），毂体（1）两端设有圆盘体（3），圆盘体（3）通过加强筋（4）与毂体（1）中部牢固结合，且加强筋（4）两两分布于毂体（1）的两端，圆盘体（3）的左侧设有密封圈槽（2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱广旭，
申请(专利权)人：山东旭鑫机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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