【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车传动部件，具体涉及一种汽车轮毂单元。
技术介绍
目前，随着社会经济的飞速发展，汽车已普遍成为人们代步的交通工具，其中汽车轮毂单元是汽车正常行驶的重要部件。在实际生产中，装配工序压螺栓的压机压力会引起芯轴法兰的变形，在后序成品检验时发现成品的法兰平面度严重不达标，导致许多产品质量检验不合格。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车轮毂单元，有效防止压螺栓时引起的法兰变形。本技术解决技术问题所采用的技术方案是一种汽车轮毂单元，包括芯轴、保持架、外圈、钢球、内圈和传感器，在所述芯轴法兰面上设有一个环形凹槽，所述环形凹槽的位置正好使压装螺栓的孔位于环形凹槽的中间，所述环形凹槽的宽度略大于所述螺栓上螺帽的直径。本技术的有益效果是在芯轴的法兰面上增加一个环形凹槽，给压装螺栓部位留下一定的变形余量，其中环形凹槽宽度大于螺帽直径，有效的防止法兰面的变形，保证了产品装置的尺寸精度。附图说明图I为本技术实施例的组织结构示意图。以下结合附图对本技术做进一步说明。具体实施方式如附图I所示，一种汽车轮毂单元，包括芯轴I、保持架3、外圈4、钢球5、内圈6和传感...
【技术保护点】
一种汽车轮毂单元，包括芯轴（1）、保持架（3）、外圈(4)、钢球(5)、内圈(6)和传感器(8)，其特征在于：在所述芯轴（1）法兰面上设有一个环形凹槽（10），所述环形凹槽（10）的位置正好使压装螺栓（9）的孔位于环形凹槽（10）的中间，所述环形凹槽（10）的宽度略大于螺栓（9）上螺帽的直径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张伯松，苏天斌，陈杰，
申请(专利权)人：海宁佳盛汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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