【技术实现步骤摘要】
用于连接到等速万向节的轮毂组件的静态密封装置
本专利技术涉及用于连接到等速万向节的轮毂组件的静态密封装置。
技术介绍
轮毂组件在一侧上支撑车轮,并且如果所述轮子驱动,则它们有角度地连接到相关的等速万向节,用于传输驱动扭矩从轴到轮子自身。轮毂组件具有旋转轴A,并且包括彼此同轴的内环和外环,其与旋转轴A也同轴,通过其间设置的滚动体的凸面而彼此可旋转。内环是带凸缘的内环,以允许轮子连接到组件,并且包括:-与旋转轴交叉的凸缘,-沿着旋转轴A延伸的轴,与凸缘整体制作,且与凸缘相同的材料,以及-插入环,在与凸缘相对侧上相对于轴自身轴向地安装在轴上,并且由卷边轴向地锁定到轴肩。从等速万向节到轮毂传递的驱动扭矩由变化运动传输齿装置保证,所述装置提供在轮毂和等速万向节的外环的相邻且面对的端部上;齿形装置可由典型的花键连接或一对彼此头对头连接的前齿组成,如WO2009/140996、EP2042755或再一个WO2008/006339所示。具体而言,在提供前齿的情况下,轮毂和等速万向节之间的汇合区域必须保护而不渗入外部污染物(水、灰尘、泥、污垢);其应用于内环和外环之间安装的滚动体, ...
【技术保护点】
一种用于连接到等速万向节(6)的轮毂(3)的静态密封装置(1),包括在使用中插设在所述轮毂(3)的内环(5)和外环(8)之间的第一密封组件(14)以及在使用中整体上由所述内环(5)承载的并且设置为骑跨所述轮毂(3)和所述等速万向节的外环(10)第二密封组件(15);?其中所述第一密封组件(14)包括第一护罩(16),其通过它的套筒部分(17)锚定到所述内环(5),并且设置有在所述万向节(6)侧上的凸缘部分(18),其径向延伸以从所述套筒部分(17)突出且朝着所述轮毂(3)的所述外环(8),朝着所述万向节(6)外部承载信号发生元件(19),所述信号发生元件(19)包括环形插件 ...
【技术特征摘要】
2011.06.29 IT TO2011A0005741.一种用于连接到等速万向节(6)的轮毂(3)的静态密封装置(1),包括在使用中插设在所述轮毂(3)的内环(5)和外环(8)之间的第一密封组件(14)以及在使用中整体上由所述内环(5)承载的并且设置为连接所述轮毂(3)和所述等速万向节的外环(10)的第二密封组件(15);-其中所述第一密封组件(14)包括第一护罩(16),所述第一护罩(16)通过它的套筒部分(17)锚定到所述内环(5),并且设置有在所述万向节(6)侧上的凸缘部分(18),凸缘部分(18)径向延伸以从所述套筒部分(17)突出且朝着所述轮毂(3)的所述外环(8),朝着所述万向节(6)外部承载信号发生元件(19),所述信号发生元件(19)包括环形插件(19b);其特征在于,在结合中,-所述环形插件(19b)成型为留下所述凸缘部分(18)的未被覆盖的环形径向内部区域(25),所述环形径向内部区域(25)直接相邻于所述内环的径向外部侧表面(26),所述第一护罩的所述套筒部分(17)和所述第二密封组件(15)的管芯(28)的第一端部(27)在使用中配合为彼此直接相邻;-所述管芯(28)的第一端部(27)限定环形座(30),其在所述第一护罩(16)的所述凸缘部分(18)的所述未被覆盖的环形径向内部区域(25)自身和所述内环的所述径向外部侧表面(26)之间朝向所述万向节(6)向前开口;-所述第二密封组件的所述管芯的所述第一端部(27)面对所述万向节(6)的相对侧,并且在外侧上径向地设置有L状边缘(31),L状边缘处在所述环形座(30)中,基本上与所述环形插件(19b)的面向所述万向节(6)的面(32)齐平。2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述管芯(28)的所述第一端部(27)流体密封地连接到所述内环(5)的所述径向外部侧表面(26)。3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述第二密封组件(15)的所述管芯(28)轴向延伸为从所述内环(5)朝着所述等速万向节(6)延伸;所述第二密封组件(15)还包括由所述管芯的与所述第一端部相对的第二端部(36)承载且由弹性材料制作的环形密封(35),进而至少包括弹性变形的第一环形唇(37),其径向延伸为从所述管芯的所述第二端部(36)向所述管芯(28)内突出且从所述管芯的所述第一端部(27)的L状边缘(31)的相对侧突出,直到以干涉的方式相交于等速万向节(6)的外环(10)的基本上圆柱形的外侧表面(29),以获得在其上的滑动径向密封。4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,由所述管芯的所述第二端部(36)承载的所述环形密封(35)由弹性材料制作,进一步包括第二环形唇(38),其在倾斜方向上径向延伸以从所...
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