【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车桥上的配件，尤其涉及一种半挂车车桥的轮毂。技术背景轮毂是车桥上的主要配件，包括轮毂体、法兰和内外轴承位等，轮毂装到车桥上后，内部有两个轴承，分别是内轴承和外轴承，随着技术的进步，原来车桥轴承是用半固态的油脂润滑，现在越来越多的轴承采用液态油润滑，使用液态油润滑的车桥无需卸掉轮毂就可以换油，维护方非常方便，降温效果更佳，还可以延长轴承的寿命。油润滑车桥的液态油是灌装在轮毂的内空腔中，现有的轮毂用于油润滑车桥时不足之处在于轮毂内外轴承位之间有一个直径更大的凹陷的空腔，这个空腔内的油在平时维护换油时总有一些残留，使污油不能够彻底更换，降低了维护的效果。
技术实现思路
本技术要解决的问题是改进现有轮毂，使其在不用拆卸的情况下，便可以彻底放掉轮毂内的污油，也能方便的清理轮毂内的铁屑。为了解决上述问题，本技术提供了一种油润滑车桥专用轮毂，包括轮毂体和法兰,轮毂体内有内轴承位和外轴承位,其特征在于轮毂体内轴承位和法兰之间的侧壁上设置一个带螺纹的通孔，这个通孔可以放出轮毂空腔内的油污，通孔内安装一个螺栓。本技术的进一步改进，所述轮毂体的内壁上通孔所在位置设有一条引流凹槽，以方便轮毂内腔的油全部流到孔口放出。本技术与现有技术相比，优点是可以在不拆卸轮毂的情况下，能彻底放出轮毂内的油污，使轴承维护更加方便，成本更低；本技术用于油润滑的汽车车桥。以下结合附图对本技术做进一步的说明。图I是油润滑车桥专用轮毂的主视图。图2是图I中油润滑车桥专用轮毂A-A向剖视图。具体实施方式如图I、图2所示,本技术包括轮毂体I和法兰2，轮毂体I内有内轴承位3和外轴承位4，其特征在...
【技术保护点】
油润滑车桥专用轮毂，包括轮毂体（1）和法兰（2），轮毂体（1）内有内轴承位（3）和外轴承位（4），其特征在于：轮毂体（1）内轴承位（3）和法兰（2）之间的侧壁上设置一个带螺纹的通孔（5），通孔（5）内安装一个螺栓（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱和革，
申请(专利权)人：安徽马钢和菱实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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