【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路轨道零部件的
，尤其是一种铁路轨道的加强型锻件。
技术介绍
以往的铺设铁路轨道用的锻件在与外部连接件进行连接时，只是单纯的接触或者通过外部的力量固定在一起，且由于锻件没有加固的外力，很容易受到火车震动的影响，导致固定锻件发生断裂或开裂的现象，两个部件在连接时松动，给铁路的安全带来了隐患。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种铁路轨道的加强型锻件。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种铁路轨道的加强型锻件，具有底座，底座的中间部位为向上的凸台，凸台的两端各设有一个具有弧形侧边的立板，立板的一端向外延伸并经过切削形成凸起，两个立板上的两个凸起向外延伸的方向相反，在立板与底座之间设有加强筋。所述的立板、底座与加强筋为一体结构。所述的凸起与底座的连接处被切削成弧形。本专利技术的有益效果是本专利技术设有加强筋，加强了立板的牢固性，且在与外部连接件连接，比以往的连接方式更加牢固，且由于立板具有圆弧形侧边，提高了铁路的安全性。附图说明下面结合附图和实施方式对本专利技术进一步说明。图I是本专利技术的结构示意图。图...
【技术保护点】
一种铁路轨道的加强型锻件，具有底座(1)，其特征在于：底座(1)的中间部位为向上的凸台(11)，凸台(11)的两端各设有一个具有弧形侧边的立板(2)，立板(2)的一端向外延伸并经过切削形成凸起(21)，两个立板(2)上的两个凸起(21)向外延伸的方向相反，在立板(2)与底座(1)之间设有加强筋(3)。
【技术特征摘要】
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