【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路轨道部件的
，尤其是一种轨道的加强型锻件。
技术介绍
以往的铺设铁路轨道用的锻件在与外部连接件进行连接时，只是单纯的接触或者通过外部的力量固定在一起，这样就很容易受到火车震动的影响，导致固定两个部件连接时，发生断裂或开裂的现象，给铁路的安全带来了隐患。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种轨道的加强型锻件。·本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种一种轨道的加强型锻件，具有底座，底座的底部的中间部位为向下的第一凸台，在底座上设置有立板和与立板相对的半圆形凸起，立板的两端向外延伸并通过切削形成凸起，立板与半圆形凸起的外侧各设有一个第二凸台，第二凸台的两侧向外延伸并通过切削形成压紧块，两个第二凸台上的压紧块向外延伸的方向相反，压紧块的侧边上设置有向外凸的凸块。所述的底座、第一凸台、立板、半圆形凸起和第二凸台为一体结构。本专利技术的有益效果是本专利技术在与外部连接件连接，比以往的连接方式更加牢固、提高了铁路的安全性。附图说明下面结合附图和实施方式对本专利技术进一步说明。图I是本专利技术的结构示意图。图2是图...
【技术保护点】
一种轨道的加强型锻件，具有底座(1)，其特征在于：底座(1)的底部的中间部位为向下的第一凸台(11)，在底座(1)上设置有立板(2)和与立板(2)相对的半圆形凸起(3)，立板(2)的两端向外延伸并通过切削形成凸起(4)，立板(2)与半圆形凸起(3)的外侧各设有一个第二凸台(5)，第二凸台(5)的两侧向外延伸并通过切削形成压紧块(51)，两个第二凸台(5)上的压紧块(51)向外延伸的方向相反，压紧块(51)的侧边上设置有向外凸的凸块。
【技术特征摘要】
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