【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路轨道零部件的
，尤其是一种轨道用锻件。
技术介绍
以往的铺设铁路轨道用的锻件在与外部连接件进行连接时，只是单纯的接触或者通过外部的力量固定在一起，这样就很容易受到火车震动的影响，导致固定两个部件连接时，发生断裂或开裂的现象，给铁路的安全带来了隐患。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种轨道用锻件。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种轨道用锻件，具有底座，底座的底部的中间部位为向下的第一凸台，在底座的两端各设有一个半圆形凸起，两个半圆形凸起的外侧各设有一个第二凸台，第二凸台对称设置，第二凸台的两侧向外延伸并通过切削形成压紧块，两个第二凸台上的压紧块向外延伸的方向相反，压紧块的侧边上设置有向外凸的凸块。所述的底座、第一凸台、半圆形凸起和第二凸台为一体结构。本专利技术的有益效果是本专利技术在与外部连接件连接，比以往的连接方式更加牢固、提高了铁路的安全性。附图说明下面结合附图和实施方式对本专利技术进一步说明。图I是本专利技术的结构示意图。图2是图I的侧视图。图中1.底座，11.第一凸台，2.半圆形凸起,...
【技术保护点】
一种轨道用锻件，具有底座(1)，其特征在于：底座(1)的底部的中间部位为向下的第一凸台(11)，在底座(1)的两端各设有一个半圆形凸起(2)，两个半圆形凸起(2)的外侧各设有一个第二凸台(3)，第二凸台(3)对称设置，第二凸台(3)的两侧向外延伸并通过切削形成压紧块(31)，两个第二凸台(3)上的压紧块(31)向外延伸的方向相反，压紧块(31)的侧边上设置有向外凸的凸块。
【技术特征摘要】
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