【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种在自动车辆中使用的用于乘员保护的充气式安全气囊，更具体地讲，涉及一种在车辆的乘客侧从相对低的位置向上展开的膝部安全气囊。
技术介绍
目前，大多数自动乘用车辆都包括作为乘员保护系统的一部分的至少一个充气式安全气囊。提出的一些乘员保护系统将上身安全气囊与膝部安全气囊结合。上身安全气囊以相对高的位置安装到就座的乘员前方的仪表板(IP)，并向后展开或充气以与乘员的胸部或上躯干区域接触。膝部安全气囊安装到仪表板上的下部位置，并充气或展开以与乘员的膝部和/或胫部区域接触。膝部安全气囊公认的好处包括提供对膝部/小腿部与仪表板的下部之间的任何冲击的缓冲，以及防止下潜(即，就座的乘员的臀部向前运动到腰部约束带(lap restraint belt)和/或胸部约束带之下)。 这样的膝部安全气囊系统的示例包括第2004/0124617A1号美国专利申请、第2007/0267852A1号美国专利申请以及第6，712，384号美国专利。第6，712，384号美国专利教导了上身安全气囊和膝部安全气囊可被组合使用，以及膝部安全气囊的膨胀比上身安全气囊的膨胀结束得早会是有利的...
【技术保护点】
一种用于车辆的乘员保护系统，该系统包括膝部安全气囊，所述膝部安全气囊安装在仪表板的下部并具备展开条件，在所述展开条件下，所述膝部安全气囊向后并向上延伸以放置膝部安全气囊的与仪表板接触的作用表面，所述膝部安全气囊包括：左凸部、右凸部以及设置在左凸部和右凸部之间并接合到左凸部和右凸部的中央部；通气口，形成在左凸部和右凸部中的每个中，所述通气口位于所述作用表面上，当向前压抵左凸部和右凸部的乘员力低于阈值水平时，所述通气口允许充气气体从膝部安全气囊逸出，当乘员力达到或超过阈值水平时，所述通气口压抵仪表板，从而充分阻止充气气体逸出。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：布赖恩·罗伯特·斯帕恩，马诺哈普拉萨德·K·劳，伊恩·布鲁斯特·霍尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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