隐式气囊支架的表皮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隐式气囊支架的表皮结构，其副司机侧的气囊支架设置在仪表板的内侧，仪表板的表面覆设表皮，所述的气囊支架为TPO气囊支架，所述表皮是PVC搪塑表皮，所述PVC搪塑表皮选用低温脆化温度低于-35℃的PVC表皮；本实用新型专利技术的气囊支架采用TPO气囊支架，仪表板的表皮选用PVC搪塑表皮，降低了成本；在降低成本的同时，由于PVC搪塑表皮选用低温脆化温度低于-35℃的PVC表皮，副司机侧的气囊爆破后，也不会产生飞溅物，伤害副司机侧的乘客。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种副司机侧的汽车气囊支架的表皮结构，特别涉及ー种隐式气囊支架的表皮结构。
技术介绍
近年来，汽车发展围绕着以人为本的趋势发展，注重功能性、安全性、舒适性的同时，越来越多的购买者倾向于注重汽车内饰的美观与格调。以往副司机侧的显示气囊已经淡出汽车产品市场，副司机侧隐式气囊的采用越来越受到购买者的青睐，而隐式气囊这一设计对气囊模块、气囊支架及仪表板的结构和材料性能要求都十分严格，尤其是在极限环境下的气囊展开实验更是对仪表板设计的ー项挑战。目前隐式气囊多采用TPO隐式气囊支架，其成熟的设计、优良的性能、低廉的价格、较轻的质量均是同类产品中的首选。为确保良好的低温性能，即气囊能够在低温(-35°C )环境下顺利展开且无不可接受的飞溅物，与TPO气囊支架配套使用的仪表板表皮局限于TPU搪塑成型，但是TPU的高昂成本使得性价比较高的TPO气囊支架的应用仅限于中高端车型，与之相比，以往显示气囊仪表板和金属隐式气囊支架仪表板常用的PVC表皮价格低廉，仅为TPU表皮的1/3，PVC表皮的特点是低温性能不稳定，在-35°C的环境下极易脆化，气囊爆破易产生飞溅物。确保仪表板表皮及气囊支架在气囊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隐式气囊支架的表皮结构，其特征在于：其副司机侧的气囊支架(1)设置在仪表板(2)的内侧，仪表板(2)的表面覆设表皮(3)，所述的气囊支架(1)为TPO气囊支架，所述表皮(3)是PVC搪塑表皮，所述PVC搪塑表皮选用低温脆化温度低于？35℃的PVC表皮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙军，金汉学，何金光，王维旭，张丽丽，李熙欣，佟林宝，黄雪昊，
申请(专利权)人：长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：