本实用新型专利技术提供一种安全气囊左支架检测装置，以解决工具检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求的问题。一种安全气囊左支架检测装置，包括底座,检测模块,左支架,孔洞,卡件,活动螺栓,模块盖体,扫描装置,检测显示装置,电源接口,开关按钮,第一显示灯,第二显示灯,导线,固定孔和感应膜，所述底座上放正中间设置有检测模块，所述检测模块上设有左支架，所述左支架内部有孔洞，所述检测模块上设有卡件。本实用新型专利技术通过扫描装置、检测显示装置和感应膜的设置，通过扫描的方式获取左支架数值是否正确，避免了人工操作产生的误差，使检测更加准确快捷，解决了工具检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零件检测
，特别是一种安全气囊左支架检测装置。
技术介绍
随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间，不但追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车的组件也越来越注重。在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。气囊左支架型面复杂、三维空间尺寸多，其要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标，此检测工具的高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用，但此工具检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求。因此，专利技术一种安全气囊左支架检测装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种安全气囊左支架检测装置，以解决工具检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求的问题。一种安全气囊左支架检测装置，包括底座，检测模块，左支架，孔洞，卡件，活动螺栓，模块盖体，扫描装置，检测显示装置，电源接口，开关按钮，第一显示灯，第二显示灯，导线，固定孔和感应膜，所述底座上放正中间设置有检测模块，所述检测模块上设有左支架，所述左支架内部有孔洞，所述检测模块上设有卡件，所述检测模块后部顶端通过活动螺栓连接模块盖体，所述模块盖体正中间设有扫描装置，所述检测模块右侧设有检测显示装置，所述检测显示装置底面设有电源接口，所述检测显示装置顶面上设有开关按钮，所述开关按钮左侧设有第一显示灯，所述开关按钮右侧设有第二显示灯，所述检测显示装置通过导线连接模块盖体，所述底座表面设有四个固定孔，所述检测模块面层设有感应膜。优选地，所述的检测模块前后各设有一个卡件。优选地，所述的底座采用金属制成长方体空心壳体结构。优选地，所述的检测模块内轮廓与左支架外轮廓相吻合。优选地，所述的第一显示灯工作时显示绿灯，第二显示灯工作时显示红灯。优选地，所述的扫描装置为红外射线扫描装置，扫描左支架上的孔洞大小以及检测孔洞之间距离。优选地，所述的底座底面设有隐藏式把手。优选地，所述的卡件为L型紧缩弹片。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:由于本技术的一种安全气囊左支架检测装置广泛应用于左支架检测领域。同时，本技术的有益效果为:1.本技术扫描装置的设置，通过扫描的方式获取左支架数值是否正确，避免了人工操作产生的误差。2.本技术感应膜的设置，使得在检测时防止肉眼看不到的地方产生误差，通过检测显示装置上的显示灯显示是否异常，使检测更加准确快捷。【附图说明】图1是本技术一种安全气囊左支架检测装置的结构示意图。图2是本技术一种安全气囊左支架检测装置的部分细节结构示意图。图中:1-底座，2-检测模块，3-左支架，4-孔洞，5-卡件，6_活动螺栓，7_模块盖体，8-扫描装置，9-检测显示装置，10-电源接口，11-开关按钮，12-第一显示灯，13-第二显示灯，14-导线，15-固定孔，16-感应膜。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例:如附图1至附图2所示本技术提供一种安全气囊左支架检测装置，包括底座I，检测模块2，左支架3，孔洞4，卡件5，活动螺栓6，模块盖体7，扫描装置8，检测显示装置9，电源接口 10，开关按钮11，第一显示灯12，第二显示灯13，导线14，固定孔15和感应膜16，所述底座I上放正中间设置有检测模块2，所述检测模块2上设有左支架3，所述左支架3内部有孔洞4，所述检测模块2上设有卡件5，所述检测模块2后部顶端通过活动螺栓6连接模块盖体7，所述模块盖体7正中间设有扫描装置8，所述检测模块2右侧设有检测显示装置9，所述检测显示装置9底面设有电源接口 10，所述检测显示装置9顶面上设有开关按钮11，所述开关按钮11左侧设有第一显示灯12，所述开关按钮11右侧设有第二显示灯13，所述检测显示装置9通过导线14连接模块盖体7，所述底座I表面设有四个固定孔15，所述检测模块2面层设有感应膜16。优选地，所述的检测模块2前后各设有一个卡件5。优选地，所述的所述底座I采用金属制成长方体空心壳体结构。优选地，所述的检测模块2内轮廓与左支架3外轮廓相吻合。优选地，所述的第一显示灯12工作时显示绿灯，第二显示灯13工作时显示红灯。优选地，所述的扫描装置8为红外射线扫描装置，扫描左支架3上的孔洞4大小以及检测孔洞4之间距离。优选地，所述的底座I底面设有隐藏式把手。优选地，所述的卡件5为L型紧缩弹片。工作原理本技术操作时，首先按下开关按钮11，将左支架3放入检测模块2，向内翻动卡件5固定左支架3，若检测显示装置9显示绿灯则继续操作，盖上模块盖体7，扫描装置8开始扫描，3秒过后若检测显示装置9还显示绿灯则左支架3正常，若显示红灯则左支架3不正常。对于技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，只是做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。【主权项】1.一种安全气囊左支架检测装置，其特征是，包括底座(I)，检测模块(2)，左支架(3)，孔洞(4)，卡件(5)，活动螺栓(6)，模块盖体(7)，扫描装置(8)，检测显示装置(9)，电源接口(10)，开关按钮(11)，第一显示灯(12)，第二显示灯(13)，导线(14)，固定孔(15)和感应膜(16)，所述底座(I)上放正中间设置有检测模块(2)，所述检测模块(2)上设有左支架(3)，所述左支架(3)内部有孔洞(4)，所述检测模块(2)上设有卡件(5)，所述检测模块(2)后部顶端通过活动螺栓(6)连接模块盖体(7)，所述模块盖体(7)正中间设有扫描装置(8)，所述检测模块(2)右侧设有检测显示装置(9)，所述检测显示装置(9)底面设有电源接口(10)，所述检测显示装置(9)顶面上设有开关按钮(11)，所述开关按钮(11)左侧设有第一显示灯(12)，所述开关按钮(11)右侧设有第二显示灯(13)，所述检测显示装置(9)通过导线(14)连接模块盖体(7)，所述底座(I)表面设有四个固定孔(15)，所述检测模块(2)面层设有感应膜(16)。2.如权利要求1所述的安全气囊左支架检测装置，其特征是，所述的检测模块(2)前后各设有一个卡件(5)。3.如权利要求1所述的安全气囊左支架检测装置，其特征是，所述的所述底座(I)采用金属制成长方体空心壳体结构。4.如权利要求1所述的安全气囊左支架检测装置，其特征是，所述的检测模块(2)内轮廓与左支架(3)外轮廓相吻合。5.如权利要求1所述的安全气囊左支架检测装置，其特征是，所述的第一显示灯(12)工作时显示绿灯，第二显示灯(13)工作时显示红灯。6.如权利要求1所述的安全气囊左支架检测装置，其特征是，所述的扫描装置(8)为红外射线扫描装置，扫描左支架(3)上的孔洞(4)大小以及检测孔洞(4)之间距离。7.如权利要求1所述的安全气囊左支架检测装置，其特征是，所述的底座(I)底面设有隐本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安全气囊左支架检测装置，其特征是，包括底座（1）,检测模块（2）,左支架（3）,孔洞（4）,卡件（5）,活动螺栓（6）,模块盖体（7）,扫描装置（8）,检测显示装置（9）,电源接口（10）,开关按钮（11）,第一显示灯（12）,第二显示灯（13）,导线（14）,固定孔（15）和感应膜（16），所述底座（1）上放正中间设置有检测模块（2），所述检测模块（2）上设有左支架（3），所述左支架（3）内部有孔洞（4），所述检测模块（2）上设有卡件（5），所述检测模块（2）后部顶端通过活动螺栓（6）连接模块盖体（7），所述模块盖体（7）正中间设有扫描装置（8），所述检测模块（2）右侧设有检测显示装置（9），所述检测显示装置（9）底面设有电源接口（10），所述检测显示装置（9）顶面上设有开关按钮（11），所述开关按钮（11）左侧设有第一显示灯（12），所述开关按钮（11）右侧设有第二显示灯（13），所述检测显示装置（9）通过导线（14）连接模块盖体（7），所述底座（1）表面设有四个固定孔（15），所述检测模块（2）面层设有感应膜（16）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：司云川，
申请(专利权)人：旭景川宇机械天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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