【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车
,具体为一种汽车安全气囊装置。
技术介绍
在汽车发生正面碰撞过程中,驾驶员安全气囊能够很好地保护驾驶员的头部、颈部以及胸部,有效降低驾驶员在事故中受到的伤害,通常安全气囊的直径、排气孔的大小、拉带长度等因素对安全气囊的性能有着非常重要的影响,也直接影响到安全气囊对乘员的保护效果,在现有技术中,例如申请号为201520830920.6的专利技术专利,包括气囊袋、气体发生器以及气流导向罩,气流导向罩设于气囊袋内,所述气流导向罩为U形柔性织物,气流导向罩上分布有与气囊袋连通的出气口,气体发生器设于气流导向罩的U形腔的中部,气流导向罩的边缘与气囊袋的内壁缝合,气囊袋与气流导向罩两端相连的区域设有线状排气口,该专利虽然可以确保气囊袋内压力不会过高而对人体造成二次损伤,但在气囊弹出时,气囊一次性膨胀,极易导致对人体面部造成冲击,进而导致面部受伤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车安全气囊装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车安全气囊装置,包括放置壳,所述放置壳的内部底端设有点火器,所述点火器的顶端设有外气囊,所述外气囊的内部设有中层气囊,所述中层气囊的内部设有内气囊,所述外气囊和内气囊均通过喷气阀与中层气囊相连,所述喷气阀包括上连接台和下连接台,所述上连接台通过连接筒与下连接台相连,所述上连接台和下连接台的外壁均设有开口,所述上连接台的内部设有出气口,所述连接筒的内部设有导气腔,所述下连接台的内部设有进气口,所述进气口的顶端设有开口橡胶圈,所述开口橡胶圈的上表面设有压片,所述开口 ...
【技术保护点】
一种汽车安全气囊装置,包括放置壳(4),所述放置壳(4)的内部底端设有点火器(7),其特征在于:所述点火器(7)的顶端设有外气囊(5),所述外气囊(5)的内部设有中层气囊(2),所述中层气囊(2)的内部设有内气囊(3),所述外气囊(5)和内气囊(3)均通过喷气阀(1)与中层气囊(2)相连,所述喷气阀(1)包括上连接台(106)和下连接台(109),所述上连接台(106)通过连接筒(115)与下连接台(109)相连,所述上连接台(106)和下连接台(109)的外壁均设有开口(101),所述上连接台(106)的内部设有出气口(111),所述连接筒(115)的内部设有导气腔(107),所述下连接台(109)的内部设有进气口(114),所述进气口(114)的顶端设有开口橡胶圈(113),所述开口橡胶圈(113)的上表面设有压片(112),所述开口橡胶圈(113)的顶端设有定位螺杆(108),所述定位螺杆(108)贯穿开口橡胶圈(113),所述外气囊(5)的底端左右两侧均设有排气口(6),所述排气口(6)的上下两端分别设有上胶板(9)和下胶板(8),所述下胶板(8)通过连接杆(12)与上胶板(9 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊装置,包括放置壳(4),所述放置壳(4)的内部底端设有点火器(7),其特征在于:所述点火器(7)的顶端设有外气囊(5),所述外气囊(5)的内部设有中层气囊(2),所述中层气囊(2)的内部设有内气囊(3),所述外气囊(5)和内气囊(3)均通过喷气阀(1)与中层气囊(2)相连,所述喷气阀(1)包括上连接台(106)和下连接台(109),所述上连接台(106)通过连接筒(115)与下连接台(109)相连,所述上连接台(106)和下连接台(109)的外壁均设有开口(101),所述上连接台(106)的内部设有出气口(111),所述连接筒(115)的内部设有导气腔(107),所述下连接台(109)的内部设有进气口(114),所述进气口(114)的顶端设有开口橡胶圈(113),所述开口橡胶圈(113)的上表面设有压片(112),所述开口橡胶圈(113)的顶端设有定位螺杆(108),所述定位螺杆(108)贯穿开口橡...
【专利技术属性】
技术研发人员:王华林,田大力,杨云峰,
申请(专利权)人:芜湖金鹏汽车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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