【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气囊撕裂力检测工装。
技术介绍
目前企业要求对汽车仪表板的无缝气囊模块的气囊托架进行撕裂力测试，由于该实验测试力较大，且需要精确数值，目前人工检测相对比较困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种气囊撕裂力检测工装，结构简单，测试方便，可适应多种仪表板气囊模块的撕裂力检测。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种气囊撕裂力检测工装，包括底座、下模、上模、气囊托架定位夹具和夹具座，在底座、下模和上模通过连接件进行连接，上模和下模之间的接触面用于夹持仪表板，在上模上开有露出气囊托架的托架开口，气囊托架定位夹具安装在夹具座上，气囊托架定位夹具位于上模的托架开口上方，用于与气囊托架连接，底座和夹具座分别与撕裂力测试设备的上测试端和下测试端连接。进一步限定，底座的底部和夹具座的顶部上具有插接座，底座和撕裂力测试设备的下测试端通过下连接销连接，插接座上具有插槽，下连接销上具有插块，下连接销通过插块插入插槽的方式与插接座插接连接，夹具座与撕裂力测试设备的上测试端通过上连接销连接，上连接销上具有插块，上连接销通过插块插入插槽的方式与插接座插接连接。进一步限定，气囊托架定位夹具包括前、后定位片，前、后定位片对称设置，前、后定位片的上端为向内侧翻折的插接部，前、后定位片的下端为向外侧翻折的连接弯齿，在夹具座的前后两侧具有夹具插槽，前、后定位片从夹具插槽的侧面开口插入夹具座。进一步限定，底座的底部具有前后设置的工字型支架。进一步限定，连接底座、下模和上模的连接件包括连接螺栓和限位螺栓，下模和底座之间通过连接螺栓连接，下模和下模之间通过限位螺栓夹持连接...
【技术保护点】
一种气囊撕裂力检测工装，其特征是：包括底座(1)、下模(2)、上模(3)、气囊托架定位夹具(4)和夹具座(5)，在底座(1)、下模(2)和上模(3)通过连接件进行连接，上模(3)和下模(2)之间的接触面用于夹持仪表板，在上模(3)上开有露出气囊托架的托架开口(6)，气囊托架定位夹具(4)安装在夹具座(5)上，气囊托架定位夹具(4)位于上模(3)的托架开口(6)上方，用于与气囊托架连接，底座(1)和夹具座(5)分别与撕裂力测试设备的上测试端和下测试端连接。
【技术特征摘要】
1.一种气囊撕裂力检测工装，其特征是：包括底座(1)、下模(2)、上模(3)、气囊托架定位夹具(4)和夹具座(5)，在底座(1)、下模(2)和上模(3)通过连接件进行连接，上模(3)和下模(2)之间的接触面用于夹持仪表板，在上模(3)上开有露出气囊托架的托架开口(6)，气囊托架定位夹具(4)安装在夹具座(5)上，气囊托架定位夹具(4)位于上模(3)的托架开口(6)上方，用于与气囊托架连接，底座(1)和夹具座(5)分别与撕裂力测试设备的上测试端和下测试端连接。2.根据权利要求1所述的气囊撕裂力检测工装，其特征是：所述的底座(1)的底部和夹具座(5)的顶部上具有插接座(7)，底座(1)和撕裂力测试设备的下测试端通过下连接销(8)连接，插接座(7)上具有插槽，下连接销(8)上具有插块，下连接销(8)通过插块插入插槽的方式与插接座(7)插接连接，夹具座(5)与撕裂力测试设备的上测试端通过上连接销(9)连接，上连接销(9)上具有插块，上连接销(9)通过插块插入插槽的方式与插接座(7)插接连接。3.根据权利要求1所述的气囊撕裂力检测工装，其特征是：所述的气囊托架定位夹具(4)包括前、后定位片(4-1、4-2)，前、后定位片(4-1、4-2)对称设置，前、后定位片(4-1、4-2)的上端为向内侧翻折的插接部，前、后定位片(4-1、4-2)的下端为向外侧翻折的连接弯齿，在夹具座(5)的前后两侧具有夹具插槽，前、后...
【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，石建新，赵国鹏，
申请(专利权)人：科达斯特恩常州汽车塑件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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