一种减震器外筒底盖的焊接工装制造技术

技术编号:8223933 阅读:186 留言:0更新日期:2013-01-18 05:27
本实用新型专利技术公开了一种减震器外筒底盖的焊接工装,其特征在于:所述的焊接工装为定位轴上与定位头相反的一端设有定位下调整块,定位下调整块活动套住定位轴,由于采用上述结构,该焊接工装具有以下优点:1、适用于不同型号的减震器外筒底盖的焊装作业;2、可根据焊缝的要求对焊装位置进行微调,达到技术要求;3、结构简单,焊装效果好。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件制造领域,特别涉及一种减震器外筒底盖的焊接工装
技术介绍
焊接线是人与机器的有效组合,最充分体现设备灵活性,以满足多种产品的焊接要求,焊接线在企业批量生产中不可或缺的。以汽车减震器的外筒底盖为例,目前底盖的焊接工装调动性很小。在应焊接的地方有漏气现象,这种情况往往要在后序才能体现出,造成批量返工或报废。增加生产成本。提供一种新型的焊接工装,调整减震器外筒底盖的焊接位置,保证焊接质量是现 有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,提供一种减震器外筒底盖的焊接工装,以提高减震器外筒底盖的焊接质量。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是,一种减震器外筒底盖的焊接工装,其特征在于所述的焊接工装为定位轴上与定位头相反的一端设有定位下调整块,定位下调整块活动套住定位轴,通过对定位下调整块位置的调节实现对底盖焊装位置的调节。所述的定位下调整块的侧面设有两个锁紧螺栓,从而实现对定位下调整块位置的固定,以便进行焊装作业。一种减震器外筒底盖的焊接工装,由于采用上述结构,该焊接工装具有以下优点I、适用于不同型号的减震器外筒底盖的焊装作业;2、可根据焊缝的要求对焊装位置进行微调,达到技术要求;3、结构简单,焊装效果好。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明;图I为本技术一种减震器外筒底盖的焊接工装的结构示意图;图2为现有技术中减震器外筒底盖的焊接工装结构示意图;在图I中,I、定位轴;2、定位头;3、定位下调块;4、锁紧螺栓。具体实施方式如图I所示,本技术为定位轴I上与定位头2相反的一端设有定位下调整块3,定位下调整块3活动套住定位轴I,通过对定位下调整块3位置的调节实现对底盖焊装位置的调节。定位下调整块3的侧面设有两个锁紧螺栓4,从而实现对定位下调整块3位置的固定,以便进行焊装作业。本技术包括定位轴1,定位头2,定位下调整块3。定位下调整块3侧面装有两个锁紧螺栓4。本技术可根据外筒尺寸的长短方便调整工装使焊出的产品符合要求。结构简单,加工方便,远用与减震器外筒底盖焊接,明显提高了工装的更换时间,降低了工装的制造数量及产品的返工量。上面结合附图对本技术进行了示例性描述,显然本技术具体实现并不受 上述方式的限制,只要采用了本技术技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种减震器外筒底盖的焊接工装,其特征在于所述的焊接工装为定位轴(I)上与定位头(2 )相反的一端设有定位下调整块(3 ),定位下调整块(3 )活动套住定位轴(I)。2.根据权利要求I所述的一种减震器外筒底盖的焊接工装,其特征在于所述的定位下调整块(3)的侧面设有两个锁紧螺栓(4)。专利摘要本技术公开了一种减震器外筒底盖的焊接工装,其特征在于所述的焊接工装为定位轴上与定位头相反的一端设有定位下调整块,定位下调整块活动套住定位轴,由于采用上述结构,该焊接工装具有以下优点1、适用于不同型号的减震器外筒底盖的焊装作业;2、可根据焊缝的要求对焊装位置进行微调,达到技术要求;3、结构简单,焊装效果好。文档编号B23K37/04GK202667979SQ201220263130公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日专利技术者李晓明, 柯金龙, 王迅, 陈远征 申请人:芜湖艾科汽车技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震器外筒底盖的焊接工装,其特征在于:所述的焊接工装为定位轴(1)上与定位头(2)相反的一端设有定位下调整块(3),定位下调整块(3)活动套住定位轴(1)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李晓明柯金龙王迅陈远征
申请(专利权)人:芜湖艾科汽车技术有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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