一种减震器活塞杆的凸焊工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震器活塞杆的凸焊工装，其特征在于：所述的凸焊工装为活塞杆套在中间电极工装顶住下支持工装；防尘罩盖套在活塞杆端部，吊环套住上电极工装压住防尘罩盖进行焊装，由于采用上述结构，该凸焊工装具有以下优点：1、简化活塞杆的焊接工艺，提高焊装效率；2、在提高焊装效率的同时，保证焊装质量；3、适用于不同型号活塞杆的焊接；4、结构简单，加工成本低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减震器活塞杆的焊装领域，特别涉及一种减震器活塞杆的凸焊工装。
技术介绍
汽车减振器活塞杆焊接分总成一般是由活塞杆、吊环、防尘罩盖三个零件组成的。需要对这三个零件进行焊装。在活塞杆焊接过程中，目前的技术是先是把活塞杆和防尘罩盖压铆到一起，再将吊环放到凸焊机上工装上与活塞杆、防尘罩盖压装后放到下工装上焊接到一起。在整个焊接过程中需要采用压装和焊接两步才可以满足产品要求，劳动强度和成本较高，无法保证焊装的质量。·针对减震器活塞杆提供一种新型的凸焊工装，提高活塞杆的焊装效率和质量是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种减震器活塞杆的凸焊工装，以达到提闻活塞杆的焊装效率和质量的目的。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是，一种减震器活塞杆的凸焊工装，其特征在于所述的凸焊工装为活塞杆夹在中间电极工装顶住下支持工装；防尘罩盖套在活塞杆端部，吊环套住上电极工装，启动电源后，压住防尘罩盖进行焊装，从而将现有技术中的压装、焊接两个步骤合二为一，提高焊装效率。所述的防尘罩盖与活塞杆端部为过度配合，中间电极工装顶住防尘罩盖。保证防尘罩盖和活塞杆同心。所述的吊环顶部设有定位块，保证焊装的活塞杆符合工艺标准。所述的上电极工装与吊环之间为间隙配合，保证焊装的强度。一种减震器活塞杆的凸焊工装，由于采用上述结构，该凸焊工装具有以下优点1、简化活塞杆的焊接工艺，提闻焊装效率；2、在提闻焊装效率的同时，保证焊装质量；3、适用于不同型号活塞杆的焊接；4、结构简单，加工成本低。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明；图I为本技术一种减震器活塞杆的凸焊工装的结构示意图；在图I中，I、上电极工装；2、吊环；3、定位块；4、防尘罩盖；5、中间电极工装；6、活塞杆；7、下支持工装。具体实施方式如图I所示，本技术为活塞杆6夹在中间电极工装5顶住下支持工装7 ;防尘罩盖4套在活塞杆6端部，吊环2套住上电极工装I压住防尘罩盖4进行焊装，从而将现有技术中的压装、焊接两个步骤合二为一，提高焊装效率。防尘罩盖4与活塞杆6端部为过度配合，中间电极工装5顶住防尘罩盖4。吊环2顶部设有定位块3，保证焊装的活塞杆6符合工艺标准。上电极工装I与吊环2之间为间隙配合，保证焊装的强度。本技术的目的是提供能够保证焊接强度和吊环2的对称度，提高工作效率。实现本新型采取活塞杆6的端部和防尘罩盖4过度配合，利用上电极工装I在焊接过程中直接压装和焊接同步进行。利用定位块3作为的定位基准，可以保证一致性，提高焊接精度，保证产品质量。可以减少一步压装设备和一个人员。并且完全可以达到产品的要求。本技术在焊接过程中，先把活塞杆6放到中间电极工装5和下支撑工装7上， 抱紧后把防尘罩盖4放到活塞杆6端部，吊环2放到上电极工装I上启动按钮，工装下压过程同时焊接。这样就可以快速的完成活塞杆的焊接。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种减震器活塞杆的凸焊工装，其特征在于所述的凸焊工装为活塞杆(6)套在中间电极工装(5 )顶住下支持工装(7 );防尘罩盖(4 )套在活塞杆(6 )端部，吊环(2 )套住上电极工装(I)压住防尘罩盖(4)进行焊装。2.根据权利要求I所述的一种减震器活塞杆的凸焊工装，其特征在于所述的防尘罩盖(4)与活塞杆(6)端部为过度配合，中间电极工装(5)顶住防尘罩盖(4)。3.根据权利要求I所述的一种减震器活塞杆的凸焊工装，其特征在于所述的吊环(2)顶部设有定位块(3)。4.根据权利要求I或3所述的一种减震器活塞杆的凸焊工装，其特征在于所述的上电极工装(I)与吊环(2)之间为间隙配合。专利摘要本技术公开了一种减震器活塞杆的凸焊工装，其特征在于所述的凸焊工装为活塞杆套在中间电极工装顶住下支持工装；防尘罩盖套在活塞杆端部，吊环套住上电极工装压住防尘罩盖进行焊装，由于采用上述结构，该凸焊工装具有以下优点1、简化活塞杆的焊接工艺，提高焊装效率；2、在提高焊装效率的同时，保证焊装质量；3、适用于不同型号活塞杆的焊接；4、结构简单，加工成本低。文档编号B23K11/14GK202667906SQ20122026243公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日专利技术者范建强, 陈远征, 陈希中, 杨磊, 黄本玉 申请人:芜湖艾科汽车技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震器活塞杆的凸焊工装，其特征在于：所述的凸焊工装为活塞杆（6）套在中间电极工装（5）顶住下支持工装（7）；防尘罩盖（4）套在活塞杆（6）端部，吊环（2）套住上电极工装（1）压住防尘罩盖（4）进行焊装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范建强，陈远征，陈希中，杨磊，黄本玉，
申请(专利权)人：芜湖艾科汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：