自卸车焊接工装独立分开行走液压压紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车焊接工装独立分开行走液压压紧机构，包括龙门架、工装台面，设于龙门架底部的轨道总成、行走机构以及顶部的压紧机构，轨道总成包括：支腿、工字型轨道、压紧块及固定螺栓；所述工字型轨道设于固定在地面上的支腿上，并通过压紧块及固定螺栓连接；行走机构包括：行走轮、安装架、及销轴；所述安装架设于龙门架底端，在安装架上通过销轴设置有与所述工字型轨道配合滚动连接的行走轮；自卸车焊接工装独立分开行走液压压紧机构行走时更加便捷更加省力，行走机构与工装独立分开，采用国标工字型轨道，行走时稳定性高不易倾倒，行走阻力小。机构可以前后移动，同时压紧油缸可以左右移动，可以保证压紧工装上的工件各个部位。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，具体地说是一种自卸车焊接工装与压紧机构独立分开行走的液压压紧机构。
技术介绍
目前，自卸车焊接工装压紧机构行走部分的轨道是自制的，轨道是用钢板焊接的槽，轨道的直线度较差，并且光滑程度较低，导致压紧机构在行走时摩擦力太大，移动困难，甚至出现卡死现象。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种自卸车 焊接线工装独立分开行走液压压紧机构，解决上述自卸车焊接线工装压紧机构移动困难的问题。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种自卸车焊接工装独立分开行走液压压紧机构，包括龙门架、工装台面，设于龙门架底部的轨道总成、行走机构以及顶部的压紧机构，所述工装台面设于压紧机构下部并通过工装支腿与地面支撑连接，其特征在于轨道总成包括支腿、工字型轨道、压紧块及固定螺栓；所述工字型轨道设于固定在地面上的支腿上，并通过压紧块及固定螺栓连接；行走机构包括行走轮、安装架、及销轴；所述安装架设于龙门架底端，在安装架上通过销轴设置有与所述工字型轨道配合滚动连接的行走轮。上述的自卸车焊接工装独立分开行走液压压紧机构，所述轨道总成及行走机构均设于工装台面的外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车焊接工装独立分开行走液压压紧机构，包括龙门架、工装台面，设于龙门架底部的轨道总成、行走机构以及顶部的压紧机构，所述工装台面设于压紧机构下部并通过工装支腿与地面支撑连接，其特征在于：轨道总成包括：支腿、工字型轨道、压紧块及固定螺栓；所述工字型轨道设于固定在地面上的支腿上，并通过压紧块及固定螺栓连接；行走机构包括：行走轮、安装架、及销轴；所述安装架设于龙门架底端，在安装架上通过销轴设置有与所述工字型轨道配合滚动连接的行走轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，周冬生，李振峰，韩卫坚，刘辉，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：