【技术实现步骤摘要】
本技术属于焊接工装领域，尤其涉及一种动力电池箱的铝合金密封板焊接工装。
技术介绍
目前，新能源电动车电池箱体主要采用塑料为原料，其外壳密封性好、平整度高，但塑料电池箱外壳惧怕碎石等恶劣路况，抗拉抗腐蚀差，尤其在恶劣路况下电池箱表面易因磕碰碎裂，导致电池箱壳报废。而以铝合金板为材料的电池箱体的内部，焊接变形量大，从而无法满足电池组的安装固定的要求，而新能源的动力电池对整车来说是个极其关键且易损的部件，因此其电池组的安装固定组孔的精度、平整性均非常重要
技术实现思路
·鉴于上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提出一种分体式动力电池箱焊接工装，以满足要求严格的类似箱体内置式封板的定位焊接，具有确保箱体内底部组孔的精度、板面平整性等的特点，尤其适用于各类新能源的电力机动车。本技术的目的将通过以下技术方案得以实现一种分体式动力电池箱焊接工装，用于电池箱底板和电池框架的环焊焊接，包括工装本体，所述工装本体为包括横杆和纵杆的平整的框架结构；所述工装本体上设有至少一个的定位孔。优选的，上述的分体式动力电池箱焊接工装，其中所述工装本体为王字形框架结构。优选的，上述的分体式动力电池箱焊接...
【技术保护点】
一种分体式动力电池箱焊接工装，用于电池箱底板和电池框架的环焊焊接，其特征在于：包括工装本体，所述工装本体为包括横杆和纵杆的平整的框架结构；所述工装本体上设有至少一个的定位孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宿佳敏，李宏跃，田永义，林引婵，刘建忠，吴頔，
申请(专利权)人：苏州奥杰汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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