【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，具体涉及一种齿条支撑环结构。
技术介绍
汽车零部件在运动过程中存在很多摩擦副，转向器齿条在移动过程中与支撑环间产生摩擦，不但影响零部件寿命，又会降低效率浪费能源，这时则需要低摩擦、耐磨的支撑环，以此来缓解摩擦带来的不利。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述缺陷，提供一种低摩擦、耐磨转向器齿条支撑环结构，具有延长零部件寿命、提高效率的特点。本技术采用的技术方案是它包括环形基体，环形基体的内侧表面上设有耐磨材料层，耐磨材料层中内嵌有网状铜丝层。网状铜丝层的网状布置型式使耐磨材料层表面形成带网眼的表面结构，可均匀储存润滑油，减小了摩擦，同时结合网状铜丝层及耐磨材料层其本身较好的耐磨特性，从而大大提高了零件的使用寿命。本技术具有结构简单、工作可靠、安装方便、有效降低摩擦的特点，提高了零件的耐磨性，减少了零部件总成维修成本，降低了能源损耗，提高了机械效率，提升了转向器的性能和寿命。附图说明图I为本技术结构示意图。图2为零件装配示意图。图3为装配总成分解结构示意图。I一环形基体；2—耐磨材料层；3 —网状铜丝层；4一齿轮；5—齿条；6—齿条支撑环...
【技术保护点】
一种齿条支撑环结构，它包括环形基体，其特征是：环形基体的内侧表面上设有耐磨材料层，耐磨材料层中内嵌有网状铜丝层。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。