一种汽车变速器的主动三档齿轮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车变速器的主动三档齿轮，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的齿轮在实际应用往往会出现由于同步器的结合套的过度进给而造成结合套与外轮齿发生摩擦，甚至结合套直接进入外轮齿区域，造成结合套与外轮齿的损坏的问题。本实用新型专利技术的主动三档齿轮包括齿轮本体，齿轮本体的外周面上具有外轮齿和结合齿，在外轮齿和结合齿之间具有挡圈，挡圈防止同步器的接合套在作用力的推动下过度进给而造成接合套与外轮齿造成磨损，消除了主动三档齿轮存在的安全隐患，延长主动三档齿轮的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件
，特别涉及一种汽车变速器的主动三档齿轮。
技术介绍
汽车变速器是ー套用于协调发动机转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，这样能够发挥发动机的最佳性能。在汽车行驶过程中，变速器通过齿轮传动和变速结构的档位变换，把发动机的动カ以合适的扭矩和转速传递给驱动轴，以适应汽车在不同路况下对牵 引力和行驶速度的要求。变速器上一般包括输入轴、输出轴、中间轴、套设在输入轴、中间轴和输出轴上的齿轮、和同步器。输入轴和输出轴的轴心线在同一直线上但不互相连接，中间轴的轴心线和输入轴的轴心线平行。在输入轴上套设有各个档位的从动齿轮；在输出轴上活动套设有各个档位的主动齿轮；同步器固设在输出轴上且位于主动齿轮之间，同步器在拨叉的作用下可以与相邻齿轮的结合齿结合或者分离。输入轴的一端连接穿过离合器连接发动机，套设在输入轴上的齿轮与中间轴上的齿轮啮合并将发动机的动カ传输给中间轴，中间轴上的齿轮和套设在输出轴上的主动齿轮啮合，当需要选用哪个变速器的哪个档位时，拨动拨叉将同步器和相应档位的主动齿轮结合，中间轴上的齿轮将动カ传递给活动套设在输出轴上的主动齿轮，主动齿轮将动カ传递给与输出轴相固定的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车变速器的主动三档齿轮，其活动套设在输出轴上，所述齿轮包括齿轮本体（1）、齿轮本体（1）外圆周面上具有用于啮合及传输动力的外轮齿（3）和具于齿轮本体（1）外圆周面上的结合齿，在齿轮本体（1）近结合齿的端面上具有摩擦锥台，其特征在于，所述的外轮齿（3）和结合齿之间具有挡圈（2）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林明高，
申请(专利权)人：浙江大发齿轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：