【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种充气胎保险杠，还涉及带该充气胎保险杠的安全车，属于汽车部件及汽车设计与制造
技术介绍
汽车安全分为主动安全和被动安全，被动安全又称碰撞安全。主动安全与驾驶操控性密切相关，而被动安全则与汽车自身的结构设计密切相关，同时被动安全在汽车安全中起主要作用。现有汽车的安全结构可分为车身结构及车内驾乘人员保护结构如安全带、安全气囊、安全转向系统、安全座椅等，车身结构能够缓冲及吸能，在减低撞击冲击力中起主要作用，车内驾乘人员保护结构起到防护的次要作用。目前的汽车保险杠只具有极为有限的缓冲、吸收碰撞力，其安全性仅限于低速碰撞，而对较强的撞击力，极易发生压溃损毁。随着高速公路的快速发展，汽车行驶速度的大大增加，汽车碰撞时速亦大幅提高，因此现有的汽车保险杠的安全效果及可靠性能是远远不够的，必须研发新的保险杠来满足现代行车安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种充气胎保险杠，以抗压并缓冲、吸收较强撞击时的猛烈冲击力，提高车身安全性能。本技术的另一个目的在于提供一种带充气胎保险杠的安全车，以保障车内驾乘人员安全。本技术提供的是这样一种充气胎保险杠，其特征在于它...
【技术保护点】
一种充气胎保险杠，其特征在于它包括杠架，设于杠架上的其内带空腔的充气胎。
【技术特征摘要】
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