【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车安全气囊，尤其是能对乘员和汽车车身起缓冲保护作用的安全气囊。
技术介绍
一般汽车的被动安全保护装置，主要由安全车身、安全带、安全气囊组成。当汽车发生碰撞时，安全车身的吸能区受外力作用，发生线性变形及溃缩，吸收大部分的碰撞能量。同时，安全气囊的撞击传感器触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后迅速点火引爆，爆炸产生大量气体给气囊充气，膨胀的气囊将乘员的运动惯性停止，防止乘员与汽车部件直接碰撞，减少乘员受到的伤害。但是，汽车安全车身是以损毁车身结构来实现对碰撞能量的吸收，受碰撞变形的车身会对汽车内乘员造成挤压伤害。安全气囊的撞击传感器受安装位置的影响，在不同部位发生碰撞时，撞击传感器接受的能量不同，不能可靠触发气体发生器，气体发生器无触发信号不工作，从而失去对乘员的保护作用。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种汽车安全气囊，该安全气囊不仅能在发生碰撞时对乘员进行缓冲保护，防止乘员与汽车部件直接碰撞，还能对汽车车身进行缓冲保护，避免汽车车身变形对乘员造成挤压伤害。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案外气囊、充气阀、安全阀、气管与内气囊连接。外气囊与充气阀和安全阀一端连接，安全阀另一端与气管连接，气管另一端与内气囊连接。当发生碰撞时，经过充气阀充气的外气囊受外力作用，外气囊内气体被挤压，外气囊发生变形，吸收部分碰撞能量。同时被挤压的气体经过安全阀，当气压足够大时，安全阀打开，气体经气管输送至内气囊，内气囊充气膨胀，膨胀的内气囊防止乘员与汽车部件直接碰撞，并将乘员的运动惯性停止。本专利技术由于采取以上技术方案，其具有以...
【技术保护点】
一种汽车安全气囊，外气囊、充气阀、安全阀、气管与内气囊连接，其特征是：外气囊与充气阀和安全阀一端连接，安全阀另一端与气管连接，气管另一端与内气囊连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊，外气囊、充气阀、安全阀、气管与内气囊连接，其特征是外气囊与充气阀和安全阀一端连接，安全阀另一端与气管连接，气管另一端与内气囊连接。2.根据权利要求I所述的汽车安全气囊，其特征是安全阀一端并接缓冲安全阀和内气囊保...
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