轨道车辆交叉扶手隐形连接结构制造技术

轨道车辆交叉扶手隐形连接结构，包括：垂直扶手、纵向扶手、连接杆、连接轴，连接杆为一端封闭带螺孔的圆管，垂直扶手内水平设置有螺纹套，连接杆通过六角头螺栓、螺纹套水平的固定于垂直扶手的侧面，所述连接杆和纵向扶手套在连接轴上，并且所述连接杆和纵向扶手分别通过沉头螺钉与连接轴固定，从而使连接杆与纵向扶手固定为一体。本连接结构通过过渡件和内部连接件将扶手实现交叉连接，连接处的紧固件设在乘客不容易看到的上部，从外观上保证了扶手及连接处的整体性和美观性。其中，交叉扶手连接处采用的零件成本低，易加工，生产周期短，从外观和成本上极大的改善了以前交叉扶手连接结构。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种轨道车辆交叉扶手隐形连接结构，尤其是上垂向扶手与纵向扶手处的隐形连接结构，属于轨道车辆内装

技术介绍
目前，轨道车辆上垂向扶手与纵向扶手处的连接多采用哈夫夹。这种连接结构为两半哈夫夹之间通过螺栓将垂向扶手与纵向扶手连接，容易造成连接缝隙较大及不均，同时紧固件外露存在安全隐患，影响美观，増加了产品的生产周期、采购成本、安装エ时，増加了车辆的成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供ー种轨道车 辆交叉扶手隐形连接结构。为了解决以上技术问题，本技术提供的轨道车辆交叉扶手隐形连接结构，包括垂直扶手、纵向扶手，其特征在于还包括有连接杆、连接轴，所述连接杆为一端封闭带螺孔的圆管，所述垂直扶手内水平设置有螺纹套，所述连接杆通过六角头螺栓、螺纹套水平的固定于垂直扶手的侧面，所述连接杆和纵向扶手套在连接轴上，并且所述连接杆和纵向扶手分别通过沉头螺钉与连接轴固定，从而使连接杆与纵向扶手固定为一体。进ー步的，所述六角头螺栓的螺头与连接杆端面之间设有防松垫圈；所述纵向扶手与沉头螺钉连接处设有垫片。更进一歩的，沉头螺钉、垫片设置于连接杆、纵向扶手的上表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆交叉扶手隐形连接结构，包括：垂直扶手、纵向扶手，其特征在于：还包括有连接杆、连接轴，所述连接杆为一端封闭带螺孔的圆管，所述垂直扶手内水平设置有螺纹套，所述连接杆通过六角头螺栓、螺纹套水平的固定于垂直扶手的侧面，所述连接杆和纵向扶手套在连接轴上，并且所述连接杆和纵向扶手分别通过沉头螺钉与连接轴固定，从而使连接杆与纵向扶手固定为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王春萌，曾要争，成宏，陈国丽，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：