【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
，涉及一种汽车液压转向器。
技术介绍
转向器按动力传动方式可分为机械式转向器和助力式转向器，而助力转向器主要以助力液压转向器为主，目前已在各类各级汽车上获得广泛应用。现在的汽车大部分均采用助力液压转向器，国产车所采用的也大部分为助力液压转向器，机械式转向器转向时比较费力，已逐步被淘汰。采用助力液压转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机驱动的油泵所提供的液压能。用以将发动机输出的部分机械能转化为压力能，并在驾驶员控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。 机械式转向器如中华人民共和国国家知识产权局提供的一种新型汽车转向器专利号CN201020538736. 1，公告号CN201800760U，包括左、右转向拉杆、转向器壳体、转向轴和转向输入装置，转向输入装置包括壳体、齿轮、齿条和齿条支座，齿轮、齿条和齿条支座位于壳体内，齿轮和齿条啮合，齿条支座托住齿条背面，齿条支座后设有弹簧，弹簧后方壳体内设有锁紧螺母，锁紧螺母将弹簧锁紧挤压于齿条...
【技术保护点】
一种汽车液压转向器，包括具有油液通道的壳体（1），在所述的油液通道上设有转向阀（2），其特征在于，所述的油液通道具有进油口（3）和回油口（4），在所述的进油口（3）处设有能减缓油压的稳压结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李宇纬，邱义宾，李志，刘巍，潘之杰，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。