【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆客室单纯用于通风的装置,尤其是一种电动汽车驾驶室的换气系统。
技术介绍
随着石油资源的日益减少和环境保护力度的加大,使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。目前,电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但也可以采用其他蓄电池,例如氢镍电池、铁电池、锂离子和锂聚合物电池。氢镍电池、铁电池、锂离子和锂聚合物电池的单位重量储存能量虽然比铅酸电池多1-4倍,其它性能也都优于铅酸电池,但目前价格昂贵,若大规模地应用于电动汽车上,则需进行大力技术攻关。我们知道,在封闭的驾驶室时间一长,便会产生闷浊的感觉;另外在夏秋季节,炎热的太阳会将其驾驶室晒烤的象一个大蒸笼。目前,为了解决驾驶室内闷热、常温的问题,其采用的办法有一是打开驾驶室的车门窗或位于车顶的天窗,以加强室内空气的流动,进行换气或排热降温。但是在该方法中,流动的新鲜自然空气均是从车门窗或天窗侧向进入到驾驶室中,存在着换气或排热降温速度慢的不足;二是使用空调系统,但是在现有的蓄电池发展水平的基础上,在电动汽车上使用空调系统,势必极大影响汽车的蓄电池每次充电持续行驶的里程。
技术实现思路
为了克服现 ...
【技术保护点】
一种电动汽车驾驶室的换气系统,其包括一驾驶室壳体,在驾驶室壳体的左、右两侧壳体上分别铰接有封闭驾驶室的车门,在所述的车门上分别开有车窗,车窗上分别设有启、合的车窗玻璃,在驾驶室壳体的前方壳体上开有前风挡窗,在该前风挡窗上设有前风挡玻璃,在驾驶室壳体的后方壳体上开有后风挡窗,在该后风挡窗上设有后风挡玻璃,其特征在于:所述的前风挡玻璃的上部与所述前风挡窗的上窗边相铰接,在所述的前风挡玻璃上设有将前风挡玻璃与前风挡窗之间实现开启或闭合的第一启合装置;所述的后风挡玻璃的上部与所述后风挡窗的上窗边相铰接,在所述的后风挡玻璃上设有将后风挡玻璃与后风挡窗之间实现开启或闭合的第二启合装置。
【技术特征摘要】
1.ー种电动汽车驾驶室的换气系统,其包括ー驾驶室壳体,在驾驶室壳体的左、右两侧壳体上分別铰接有封闭驾驶室的车门,在所述的车门上分别开有车窗,车窗上分别设有启、合的车窗玻璃,在驾驶室壳体的前方壳体上开有前风挡窗,在该前风挡窗上设有前风挡玻璃,在驾驶室壳体的后方壳体上开有后风挡窗,在该后风挡窗上设有后风挡玻璃,其特征在干所述的前风挡玻璃的上部与所述前风挡窗的上窗边相铰接,在所述的前风挡玻璃上设有将前风挡玻璃与前风挡窗之间实现开启或闭合的第一启合装置;所述的后风挡玻璃的上部与所述后风挡窗的上窗边相铰接,在所述的后风挡玻璃上设有将后风挡玻璃与后风挡窗之间实现开启或闭合的第二启合装置。2.根据权利要求I所述的ー种电动汽车驾驶室的换气系统,其特征在于所述的设置在前风挡玻璃上的第一启合装置,其包括第一油缸、第一电磁阀和第一油路连通管,所述的第一油缸的缸体铰接于前车架上,第一油缸的活塞杆铰接在前风挡玻璃的中部或下部,第一油缸经第一油路连通管与动カ转向泵、助力油杯相连通,所述的第一电磁阀与第一油路连通管相连接,并控制第一油缸的进油或回油;上述的设置在后风挡玻璃上的第二启合装置,其包括第二油缸、第二电磁阀和第二油路连通管,所述的第二油缸的缸体铰接于后车架上,第二油缸的活塞杆铰接在后风挡...
【专利技术属性】
技术研发人员:王政中,
申请(专利权)人:荣成中大汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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