电动汽车的电池安装结构制造技术

本发明专利技术涉及一种电动汽车的电池安装结构，其包括车身外底部的纵梁，其特征在于：在纵梁上设有的一电池容纳腔，该电池容纳腔沿纵梁纵向延伸；在电池容纳腔前端设有空气导入口，后端设有空气排出口；一电池槽板吻合封盖在电池容纳腔的腔口处，并由连接件与纵梁的梁体固定连接，该电池槽板撑托电池，将电池装配在电池容纳腔内。本发明专利技术不占用、改变驾乘空间，客舱无污染驾，乘舒适性好，具有布局合理、载荷均匀、安装维护方便的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆内的电气设备的安装结构，尤其是一种电动汽车的电池安装结构。
技术介绍
电动汽车作为新能源汽车的代表具备经济、清洁等优点，但也存在续驶里程不足的问题。为了提高电动汽车的续驶里程，必须尽量增大电池包的容量和体积，由此带来电池包的安装空间问题。现有的电动汽车的电池包大多设置在前舱，也有的设置在行李箱，上述两种方式都会使得前轴或后轴的负载过高，造成前后轴荷分布不均。同时，也会占用行李箱的空间。另外，有的电动汽车的电池包也会设置在乘客舱内。例如，2009年9月30日公开的CN101544179A中国专利技术专利申请公布说明书中就公开了这样一种“电动车用电池/电池组的安装结构”，该安装结构将电池/电池组安装在后备箱中的后地板(15)及后座椅(12)靠背的左、右支撑板(13、14)之间。但是，电动车的电池，尤其采用的是铅酸蓄电池，其在充、放电过程中会产生不良气体，因此，电池包设置在乘客舱内存在着通风散热、污染乘客舱环境的不足，并且会占用座椅空间，使驾乘舒适性变差。
技术实现思路
为了克服现有技术中电池包的容量和体积与安装空间小、以及设置在乘客舱内会使驾乘舒适性降低的不足，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的电池安装结构，其包括车身外底部的纵梁，其特征在于：在所述的纵梁上设有的一电池容纳腔，该电池容纳腔沿纵梁纵向延伸；所述的电池容纳腔前端设有空气导入口，后端设有空气排出口；一电池槽板吻合封盖在电池容纳腔的腔口处，并由连接件与所述纵梁的梁体固定连接，该电池槽板撑托电池，将电池装配在电池容纳腔内。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的电池安装结构，其包括车身外底部的纵梁，其特征在于在所述的纵梁上设有的ー电池容纳腔，该电池容纳腔沿纵梁纵向延伸；所述的电池容纳腔前端设有空气导入口，后端设有空气排出ロ ；一电池槽板吻合封盖在电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：王政中，
申请(专利权)人：荣成中大汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：