动力传递装置的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供能够有效地利用在内燃机中产生的排气的压力的动力传递装置的控制装置。动力传递装置的控制装置包括：动力传递装置，被输入动力；可动部件，被设置成能够移动以控制动力传递装置的动力传递状态；以及压力室，被传递压力而产生施加给可动部件的移动力，所述控制装置包括：内燃机(2)，将在使燃料燃烧时产生的热能转换成动能；以及压力传递机构(22A)，将在使燃料在内燃机(2)中燃烧时产生的排气的压力传递给压力室(18)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及控制传递动力的装置中的动力传递状态，特别地涉及通过改变作用的压力来控制动力的传递状态的控制装置。
技术介绍
日本专利文献特开平11-2316号公报记载了以下构成的车辆的一个例子通过流体的压力来控制可动部件的动作，由此来控制动力传递装置的动力传递状态。该日本专利文献特开平11-2316号公报记载的车辆被构成为通过变速装置使发动机输出的转矩增大或者减少后输出给驱动轮。该发动机是与以往已知的车辆用的内燃机同样的构成，是使通过节流阀调整的进气和燃料的混合气体在气缸的内部燃烧来产生机械的动力的热机。因此，通过燃料的燃烧产生压力高的排气，该排气经由排气管被排出到车外。另一方面，日本专利文献特开平11-2316号公报记载的变速装置具有相互平行设 置的驱动轴以及从动轴。该驱动轴与发动机的曲轴连结。另外，该变速装置设置有与驱动轴一体旋转的驱动带轮。该驱动带轮包括能够在轴向上移动的第一可动圆板以及不能在轴向上移动的第一固定圆板。在该第一可动圆板和第一固定圆板之间形成有第一卡合槽。另外，在驱动轴上固定有支承圆板，在第一可动圆板和支承圆板之间配置有球状的配重。该配重被构成为可在驱动轴的半径方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.ー种动カ传递装置的控制装置，包括 动カ传递装置，被输入动力； 可动部件，被设置成能够移动以控制所述动カ传递装置的动カ传递状态；以及 压カ室，被传递压力而产生施加给所述可动部件的力， 所述控制装置的特征在于，包括 内燃机，将在使燃料燃烧时产生的热能转换成动能并输出该动能；以及 压カ传递机构，将在使燃料在所述内燃机中燃烧时产生的排气的压カ传递给所述压カ室。2.根据权利要求I所述的动カ传递装置的控制装置，其特征在干， 所述压カ传递机构包括控制传递给所述压カ室的排气的压カ的压カ控制阀。3.根据权利要求I所述的动カ传递装置的控制装置，其特征在干， 所述压カ传递机构包括 第一管道，配置在排气的流动方向上相对上游的位置； 第二管道，配置在所述排气的流动方向上比所述第一管道靠下游的位置； 减压机构，设置在所述第一管道和所述第二管道之间，并且使所述第二管道的压カ低于所述第一管道的压カ； 第三管道，不经由所述减压机构而连接所述第一管道和所述第二管道，排气通过所述第一管道和所述第二管道的压カ差而流入所述第三管道中；以及 压カ控制阀，设置于所述第三管道中，并且控制从所述第一管道流入所述第三管道中的排气的压力， 被所述压カ控制阀控制了压カ的排气的压カ被传递给所述压カ室。4.根据权利要求I至3中任ー项所述的动カ传递装置的控制装置，其特征在干， 从所述内燃机输出的动カ被输入到所述动カ传递装置中。5.根据权利要求I至4中任ー项所述的动カ传递装置的控制装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：斋藤达也，佐野敏成，吉田伦生，伊地知彬，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：