车辆用带式无级变速器制造技术

提供能够抑制固定轮的倾倒的车辆用带式无级变速器。在相对于固定轮（64）与可动轮（66）相反侧，设有驻车齿轮（86），所述驻车齿轮（86）具有：例如通过花键嵌合而固定设置在输出轴（50）的圆板状的主体部（86a）；从所述主体部（86a）向固定轮（64）的与可动轮（66）相反侧的壁面、即背面（90）突出、在所述背面（90）中的与传动带（56）的最大卷挂径对应的径向位置抵接的环状突部（86b），因此，即使固定轮（64）从传动带（56）受到轴心（C2）方向的轴心方向反作用力（Fc2），也能通过对以往的结构仅进行了比较简易的变更的驻车齿轮（86），支承固定轮（64）的背面（90）的比传动带（56）的最小卷挂径靠外周侧，因此，能够抑制固定轮（64）倾倒。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆用带式无级变速器，尤其涉及用于抑制固定轮倾倒的技术。
技术介绍
公知一种车辆用带式无级变速器，其具备相互平行地设置的输入轴及输出轴；设在该输入轴及输出轴的外周侧的一对槽宽可变带轮；和分别卷绕在该一对槽宽可变带轮的V槽中的传动带，所述车辆用带式无级变速器通过使该V槽的槽宽变化而使所述传动带的卷挂径变化，由此使变速比无级地变化。例如，专利文献I至9中记载的就是该车辆用带式无级变速器。专利文献I :日本特开2008-309232号公报 专利文献2 日本特开2002-106658号公报专利文献3 :日本特开2005-291319号公报专利文献4 日本特开2007-170504号公报专利文献5 日本特开2005-003035号公报专利文献6 日本特开2004-084874号公报专利文献7 :日本实开平3-118347号公报专利文献8 :日本特开2001-323978号公报专利文献9 :日本特开2009-150496号公报
技术实现思路
专利文献I至3及8的槽宽可变带轮具备固定设置在旋转轴的固定轮；和为了在与该固定轮之间形成V槽、以能够在轴心方向上移动且不能绕轴心相对旋转的方式设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：门川正德，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：