一种皮带式分离锥轮无级变速器新型手动调速操纵机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种皮带式分离锥轮无级变速器新型手动调速操纵机构，包括推板一、推板二、内螺纹连接套筒、螺杆、手轮、推力轴承一、推力轴承二、端压板、锁紧螺栓，推板处于推力轴承一和推力轴承二之间，端压板通过锁紧螺栓与分离锥轮的滑动锥轮固定连接，端压板和分离锥轮的滑动锥轮壁将推力轴承和推板压紧，且输入轴和输出轴上的分离锥轮的几何尺寸完全相同。通过输入轴和输出轴采用完全相同尺寸规格分离锥轮、两轴上轴向移动锥轮的异侧布置、螺旋副同步对称调速等设计，消除现有带传动无级变速器调速时存在的主、从动轮上传动带不在同一平面内的偏移现象，且使用推力轴承、螺栓固定推板等，调速操纵省力、结构简洁紧凑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无极变速器新型调速操纵机构，特别是一种皮带式分离锥轮无级变速器新型手动调速操纵机构。
技术介绍
无级变速器是一种可变速传动装置，其功能特征是:在输入转速不变的情况下，能实现输出轴的转速在一定范围内连续变化，以满足机器或生产系统在运转过程中各种不同工况的要求。皮带式分离锥轮无级变速器是无级变速器的主要类型，皮带式无级变速器的基本结构和传动原理与带传动基本相同，当主动工作轮转动时，利用张紧的皮带（金属带）与锥轮之间的摩擦力，将运动和动力从主动轮传递到从动轮上，并可通过操纵机构改变带在锥形带轮上的工作位置，使主、从动锥轮的工作直径能连续发生改变，从而实现无级变速。皮带式分离锥轮无级变速器调速方式主要有：调节中心距变速方式、双带轮变速方式、中间带轮变速方式、调节带轮轴向位置实现变速的方式四种。但无论是调节中心距变速方式，还是双带轮变速方式，都利用了带的张紧力与弹簧的张紧力使带与带轮相互作用，而改变了带槽宽度来调节了带轮的直径，从而实现变速。不难看出，这种调速方式直接导致了带与带轮之间的剧烈摩擦，从而减少了带的使用寿命；而且这样调速不能保证两个带轮的中心始终在一条中心线上，可能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种皮带式分离锥轮无级变速器新型手动调速操纵机构，其特征是：包括推板一（1）、推板二（2）、内螺纹连接套筒（3）、螺杆（4）、手轮（5）、推力轴承一（6）、推力轴承二（7）、端压板（8）和锁紧螺栓（9），推板处于推力轴承一（6）和推力轴承二（7）之间，端压板（8）通过锁紧螺栓（9）与分离锥轮的滑动锥轮固定连接，端压板（8）和分离锥轮的滑动锥轮壁将推力轴承和推板压紧，且输入轴和输出轴上的分离锥轮的几何尺寸完全相同。

【技术特征摘要】
1.一种皮带式分离锥轮无级变速器新型手动调速操纵机构，其特征是：包括推板一（1）、推板二（2）、内螺纹连接套筒（3）、螺杆（4）、手轮（5）、推力轴承一（6）、推力轴承二（7）、端压板（8）和锁紧螺栓（9），推板处于推力轴承一（6）和推力轴承二（7）之间，端压板（8）通过锁紧螺栓（9）与分离锥轮的滑动锥轮固定连接，端压板（8）和分离锥轮的滑动锥轮壁将...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤双清，胡兰兰，倪东升，李庆东，黄鹏，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42