V形带无级变速器的调宽带轮和V形带无级变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了V形带无级变速器的调宽带轮和V形带无级变速器。V形带无级变速器的调宽带轮设有可在传动轴上移动的左锥盘和右锥盘，并由调速电机(伺服电机)通过行星减速机构驱动设在空心的传动轴内腔的调宽螺杆来调节左锥盘和右锥盘的间距宽度，从而达到调节装在左锥盘和右锥盘之间的V形带的传动半径的目的。本实用新型专利技术结构简单紧凑，调速方便。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种V形带无级变速器的调宽带轮和V形带无级变速器。
技术介绍
无级变速器被广泛应用于各种机械中，如汽车、自行车及各种需要变速的工作机械设备等等。现有多数的V形带无级变速器(传动轴、可动带轮和V形带，左半轮和右半轮的关系在此描述)由固定半轮和可动半轮构成可调宽度的V形槽，在变速时只要移动可动半轮就能改变V形槽的宽度由此相应改变了V形带的传动半径，从而改变传动速比。本申请人所申请的中国专利申请号201020544328.7公开了一种V形带无级变速器的调宽带轮和V形带无级变速器，其包括传动轴、由左半轮和右半轮构成的可动带轮、调宽螺杆和调速圆锥齿轮。调速圆锥齿轮松套在传动轴上，调宽螺杆穿过左半轮和右半轮的轮毂上所开的螺孔，螺杆上有两段旋向相反的螺纹分别与左半轮的螺孔和右半轮的螺孔螺合，螺杆前端装有圆锥齿轮与调速圆锥齿轮啮合。其不足之处在于：为传动平稳，需要使用3个调宽螺杆分别穿过左半轮和右半轮的轮毂上所开的螺孔并与左半轮和右半轮啮合，结构复<br>杂，体积庞大，本文档来自技高网...

【技术保护点】
V形带无级变速器的调宽带轮，包括壳体、传动轴和可动带轮；所述传动轴的两端支承在壳体上，所述可动带轮包括左锥盘和右锥盘；其特征在于：还包括罩壳、调速电机、左锥盘连接键、右锥盘连接键、调宽螺杆、左螺纹套、右螺纹套、行星减速机构；所述左锥盘和右锥盘分别套在传动轴的左段和右段且可在传动轴上滑动；所述传动轴内腔空心，传动轴的侧壁设有左条形槽孔和右条形槽孔；所述调宽螺杆的左端从传动轴右端开口伸进传动轴内腔且支承在传动轴内腔的左端；所述左螺纹套和右螺纹套设有旋向相反的内螺纹，所述调宽螺杆有两段设有旋向相反的螺纹分别与左螺纹套和右螺纹套螺合；所述左螺纹套外周与左锥盘连接键的内端固接，右螺纹套外周与右锥盘连接键...

【技术特征摘要】
1.V形带无级变速器的调宽带轮，包括壳体、传动轴和可动带轮；所述
传动轴的两端支承在壳体上，所述可动带轮包括左锥盘和右锥盘；其特征在于：
还包括罩壳、调速电机、左锥盘连接键、右锥盘连接键、调宽螺杆、左螺纹套、
右螺纹套、行星减速机构；
所述左锥盘和右锥盘分别套在传动轴的左段和右段且可在传动轴上滑动；
所述传动轴内腔空心，传动轴的侧壁设有左条形槽孔和右条形槽孔；
所述调宽螺杆的左端从传动轴右端开口伸进传动轴内腔且支承在传动轴
内腔的左端；
所述左螺纹套和右螺纹套设有旋向相反的内螺纹，所述调宽螺杆有两段设
有旋向相反的螺纹分别与左螺纹套和右螺纹套螺合；
所述左螺纹套外周与左锥盘连接键的内端固接，右螺纹套外周与右锥盘连
接键的内端固接，所述左锥盘连接键的外端和右锥盘连接键的外端分别穿过传
动轴上左条形槽孔和右条形槽孔与左锥盘和右锥盘固定连接；
所述调宽螺杆的右端通过行星减速机构与调速电机连接，所述行星减速机
构与调速电机外面设有罩壳，所述罩壳固定装在传动轴右端且卡住调宽螺杆外
端的轴肩处阻止调宽螺杆轴向窜动；
所述调速电机通过行星减速机构驱动调宽螺杆的正反向转动，使得左螺纹
套与右螺纹套相向移动或相反移动，从而带动左锥盘和右锥盘相向移动或相反
移动。
2.根据权利要求1所述的V形带无级变速器的调宽带轮，其特征在于：
所述调宽螺杆的左端通过顶针支承在传动轴内腔的左端；所述顶针与传动轴内
腔左端螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的V形带无级变速器的调宽带轮，其特征在于：
所述行星减速机构包括隔板、行星架、行星齿轮、太阳齿轮；所述隔板与罩壳
连接，隔板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军坤，
申请(专利权)人：张军坤，
类型：新型
国别省市：安徽;34