【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车远程监控领域，具体涉及一种用于监控混合动力汽车运行状况的远程监控控制器。
技术介绍
中国专利技术专利公布了一种混合动力汽车行驶里程远程监控方法(严钦山，邓柯军，刘小俊，杨宁，苏岭.混合动力汽车行驶里程远程监控方法，申请专利技术专利，201110129150. 9，申请日2011. 5. 18)。这种远程监控方法基于汽车在运行过程中由整车控制器计算此时刻的汽车行驶里程值，将计算所得的汽车行驶里程实时数据通过无线收发模块并借助无线通讯网络发送到网络运营商服务器，经网络运营商服务器中转后再借助Internet通讯网络传送到监控系统用户终端，处在用户终端的技术人员则通过采集来的数据进行分析处理，监控汽车目前的行驶总里程。但是这种远程监控方法只能监控混合动力汽车的行驶里程，不适用于对混合动力整车做实时监控，主要原因有(I)只能从控制器读取到整车行驶里程一个参数，无法监控到混合动力车电池、增程器等其它关键零部件的工作状态，通过监控系统用户终端无法查询到车辆运行的实时数据；(2)当安装了混合动力汽车行驶里程远程监控控制器的混合动力整车在运行过程中出现了故障...
【技术保护点】
一种混合动力汽车的远程监控控制器，其特征在于：包括单片机模块电路（1）、蓄电池、一级电源转换电路（2）、二级电源转换电路（3）、CAN通讯模块电路（4）、GPRS通讯模块电路（5）、实时时钟电路（6）和EEPROM存储器电路（7）；所述单片机模块电路（1）为混合动力车远程监控控制器的核心单元；所述蓄电池、一级电源转换电路（2）和二级电源转换电路（3）分别为其他各模块提供电源，蓄电池提供12V电源，一级电源转换电路（2）将蓄电池提供的12V电源转换为5V电源，二级电源转换电路（3）用于将一级电源转换电路（2）输出的5V电源转换为3.3V电源；所述CAN通讯模块电路（4）将来自...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车的远程监控控制器，其特征在于包括单片机模块电路(I)、蓄电池、一级电源转换电路(2 )、二级电源转换电路(3 )、CAN通讯模块电路(4 )、GPRS通讯模块电路(5 )、实时时钟电路(6 )和EEPROM存储器电路(7 );所述单片机模块电路(I)为混合动力车远程监控控制器的核心单元；所述蓄电池、一级电源转换电路(2)和二级电源转换电路(3)分别为其他各模块提供电源，蓄电池提供12V电源，一级电源转换电路(2)将蓄电池提供的12V电源转换为5V电源，二级电源转换电路(3)用于将一级电源转换电路(2)输出的5V电源转换为3. 3V电源；所述CAN通讯模块电路(4)将来自CAN总线的报文信号进行滤波后传输给单片机模块电路(I )，单片机模块电路(I)对报文信号进行解析、诊断后将结果数据通过GPRS通讯模块电路(5 )发送给监控系统远程终端；所述实时时钟电路(6 )用于获取车辆发生故障的精确时间，并将数据发送给单片机模块电路(1)，再通过GPRS通讯模块电路(5)发送给监控系统远程终端；EEPR0M存储器电路(7)与单片机模块电路(I)连接，当无GPRS通讯时，单片机模块电路(I)将解析、诊断后的结果数据储存在EEPROM存储器中，等待GPRS通讯恢复后再通过GPRS通讯模块电路(5)发送给监控系统远程终端； 所述单片机模块电路(I)包括单片机芯片Ul和外围电路，外围电路包括电容Cl、C2、C3、C4、C5、C6，电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6，晶振Yl、发光二极管D1、D2和电感LI ;其中，晶振Y1、电容C1、C2和电阻Rl组成晶振电路，电阻R3、R4和电容C6组成上电复位电路，发光二极管Dl、D2和电阻R5、R6组成指示灯电路，电容C3、C4、C5和电感LI组成电源滤波电路；所述一级电源转换电路(2)包括电源转换芯片U2，电容C8、C9、CIO、Cll、C12、C13，电阻R7和发光二极管D3 ;电源转换芯片U2将蓄电池提供的12V直流电源转换为5V直流电源；电容C8、CIO、ClU C12、C13均为电源滤波电容，用于降低电源转换芯片U2输出电压的毛刺；电阻R7和发光二极管D3组成指示灯电路；电源转换芯片U2中集成了外部看门狗功能，电源转换芯片U2与单片机芯片Ul连接，监测单片机芯片Ul的程序运行状态，电容C9用于调节看门狗的最大喂狗时间； 所述二级电源转换电路(3)包括电源转换芯片U3和电容C14、C15、C16 ;电源转换芯片U3将电源转换芯片U2输出的5V直流电源转换为3. 3V直流电源；电容C14、C15、...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶冉，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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