【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检测装置，具体地说是螺栓孔位置度检测装置。
技术介绍
在车轮几何参数中，螺栓孔位置度是影响车轮装配的重要参数，关系汽车安全。在车轮制造行业中，车轮的位置度是100%检测项目。图I是常用的位置度规检具。图中，标注7是测量柱，标注8是定位柱，实际操作时,要求定位柱7插入中心孔内，同时测量柱8插入螺栓孔内，说明车轮位置度合格。实际生产过程中，由于车轮产品比较多，位置规需求量比较大，同时位置规的价格 比较高，造成车轮厂家成本大幅度增加，影响了车轮生产厂家的发展和制造成本的降低。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种车轮螺栓孔位置度检测装置。为了实现上述目的，本技术的技术方案是一种螺栓孔位置度检测装置，由定位柱I，底板，测量柱I，定位柱II，测量柱II组成。定位柱I、测量柱I、定位柱II和测量柱II安装在底板上，其中定位柱I和测量柱I设置在底板同一侧，定位柱II和测量柱II设置在底板另一侧。实际使用时，将与轮型相对应位置度规的定位柱插入车轮中心孔，调节测量柱的位置，如果测量柱能插入螺栓孔内部，然后见位置规拔出，将位置度规旋转一定角度，重复上述操作，如果定位柱和测量柱仍能同时插入中心孔和螺栓孔内部，则车轮螺栓孔位置度合格，位置规另一侧检测方法与上述过程相同。本技术能满足检测车轮螺栓孔位置度的需要，同时能检测两种不同轮型的位置度，并且结构简单、性能稳定、精度能满足加工要求的特点。附图说明图I是目前车轮加工中常见的螺栓孔位置度规的结构示意图。图2是本技术一种车轮螺栓孔位置度检测装置工作示意图。图中，I 一定位柱I，2 —底板，3 一测量柱I ,4 一定位柱I...
【技术保护点】
一种车轮螺栓孔位置度检测装置，由定位柱Ⅰ（1），底板（2），测量柱Ⅰ（3），定位柱Ⅱ（4），测量柱Ⅱ（5）组成，其特征在于：定位柱Ⅰ（1）、测量柱Ⅰ（3）、定位柱Ⅱ（4）和测量柱Ⅱ（5）安装在底板（2）上，其中定位柱Ⅰ（1）和测量柱Ⅰ（3）在底板（2）同一侧，定位柱Ⅱ（4）和测量柱Ⅱ（5）在底板（2）另一侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟东，郭建东，薛博文，刘凤艳，黄晓光，吴浩，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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