本实用新型专利技术涉及一种指定挡轮位置度专用检测工具，属于挡轮位置度检测设备技术领域。技术方案是：包含主体（1）、定位销一（2）、支架（3）、定位销二（6）、侧板（8）、导向销（9）、弹簧（10）和销（11），主体（1）两端分别设有定位销一（2）和导向销（9），定位销一（2）内设有弹簧（10），顶端设有销（11），定位销一（2）设在支架（3）上，支架（3）固定在主体（1）上，导向销（9）上设有侧板（8），定位销一（2）和导向销（9）之间设有定位销二（6）。本实用新型专利技术的有益效果是：通过两个定位体定位挡轮，保障了挡轮轴向与径向的位置度，提高挡轮三槽位置度的检测精度，定位牢靠，测量准确方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种指定挡轮位置度专用检测工具，尤其是挡轮三槽位置度的检测，属于汽车挡轮位置度检测设备
技术介绍
挡轮三槽位置度的检测是装配前该零件一个重要检测项目，对同步器齿环的装配以及变速箱总成的换挡性能起着极其重要的作用。目前，挡轮三槽位置度的检测，所采用方法为三坐标检测，由于此方法检测过程复杂，所需时间较长，故不能满足批量检测的需求。
技术实现思路
本技术目的是提供一种指定挡轮位置度专用检测工具，通过两个定位体定位挡轮，保障了挡轮轴向与径向的位置度，提高挡轮三槽位置度的检测精度，解决
技术介绍
中存在的冋题。本技术的技术方案是:—种指定挡轮位置度专用检测工具，包含主体、定位销一、支架、定位销二、侧板、导向销、弹簧和销，主体两端分别设有定位销一和导向销，定位销一内设有弹簧，顶端设有销，定位销一设在支架上，支架固定在主体上，导向销上设有侧板，定位销一和导向销之间设有定位销二，定位销二设在主体上。所述支架内设有衬套一，定位销一穿过衬套一。所述导向销为三组，每组导向销上各设有一个侧板。所述定位销二内设有衬套二。采用本技术，在检测时，先将挡轮正确放置于定位销二中保证轴向定位，再将定位销一插入挡轮齿根进行径向定位，此时再将侧板插入挡轮三槽中，如可以正常插入，工件检测合格，反之，则被检特征相对位置度超差，不合格。本技术的有益效果是:通过两个定位体定位挡轮，保障了挡轮轴向与径向的位置度，提高挡轮三槽位置度的检测精度，定位牢靠，测量准确方便。结构简单，效率高。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图中:主体1、定位销一 2、支架3、螺钉4、衬套一 5、定位销二 6、衬套二 7、侧板8、导向销9、弹簧10、销11。【具体实施方式】以下结合附图，通过实例对本技术作进一步说明。参照附图1，一种指定挡轮位置度专用检测工具，包含主体1、定位销一 2、支架3、定位销二 6、侧板8、导向销9、弹簧10和销11，主体I两端分别设有定位销一 2和导向销9，定位销一 2内设有弹簧10，顶端设有销11，定位销一 2设在支架3上，支架3固定在主体I上，导向销9上设有侧板8，定位销一 2和导向销9之间设有定位销二 6，定位销二 6设在主体I上。在本实施例中，支架3内设有衬套一 5，定位销一 2穿过衬套一 5，且通过螺钉4固定，定位销一 2顶端的销11呈锥体，导向销9为三组，每组导向销9上各设有一个侧板8，定位销二 6内设有衬套二 7。根据挡轮的精度要求，设计时还应考虑本技术各部件精度的要求。在检测时，先将挡轮正确放置于定位销二 6中保证轴向定位，再将定位销一 2插入挡轮齿根进行径向定位，此时再将三块侧板8分别插入挡轮三槽中，如可以正常插入，工件检测合格，反之，则被检特征相对位置度超差，不合格。【主权项】1.一种指定挡轮位置度专用检测工具，其特征在于包含主体(I)、定位销一(2)、支架(3)、定位销二(6)、侧板(8)、导向销(9)、弹簧(10)和销(11)，主体(I)两端分别设有定位销一(2)和导向销(9)，定位销一(2)内设有弹簧(10)，顶端设有销(11)，定位销一(2)设在支架(3)上，支架(3)固定在主体(I)上，导向销(9)上设有侧板(8)，定位销一(2)和导向销(9 )之间设有定位销二( 6 )，定位销二( 6 )设在主体(I)上。2.根据权利要求1所述的指定挡轮位置度专用检测工具，其特征在于所述支架(3)内设有衬套一(5)，定位销一(2)穿过衬套一(5)。3.根据权利要求1所述的指定挡轮位置度专用检测工具，其特征在于所述导向销(9)为三组，每组导向销(9 )上各设有一个侧板(8 )。4.根据权利要求1所述的指定挡轮位置度专用检测工具，其特征在于所述定位销二(6)内设有衬套二(7)。【专利摘要】本技术涉及一种指定挡轮位置度专用检测工具，属于挡轮位置度检测设备
技术方案是：包含主体（1）、定位销一（2）、支架（3）、定位销二（6）、侧板（8）、导向销（9）、弹簧（10）和销（11），主体（1）两端分别设有定位销一（2）和导向销（9），定位销一（2）内设有弹簧（10），顶端设有销（11），定位销一（2）设在支架（3）上，支架（3）固定在主体（1）上，导向销（9）上设有侧板（8），定位销一（2）和导向销（9）之间设有定位销二（6）。本技术的有益效果是：通过两个定位体定位挡轮，保障了挡轮轴向与径向的位置度，提高挡轮三槽位置度的检测精度，定位牢靠，测量准确方便。【IPC分类】G01B5/00【公开号】CN204902715【申请号】CN201520706916【专利技术人】侯立国, 张瑞全, 刘玮琦, 项宝志 【申请人】唐山通力齿轮有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年9月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种指定挡轮位置度专用检测工具，其特征在于包含主体（1）、定位销一（2）、支架（3）、定位销二（6）、侧板（8）、导向销（9）、弹簧（10）和销（11），主体（1）两端分别设有定位销一（2）和导向销（9），定位销一（2）内设有弹簧（10），顶端设有销（11），定位销一（2）设在支架（3）上，支架（3）固定在主体（1）上，导向销（9）上设有侧板（8），定位销一（2）和导向销（9）之间设有定位销二（6），定位销二（6）设在主体（1）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：侯立国，张瑞全，刘玮琦，项宝志，
申请(专利权)人：唐山通力齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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