本发明专利技术涉及一种汽车冲压零件的尺寸及位置度快速检测组件，所述的零件包括一体化的主板(1)和翼板，翼板包括第一翼板(21)和第二翼板(22)，所述的检测组件包括：手持检测件(3)和非手持检测件，所述的手持检测件(3)主体为L形柱，L形柱包括两臂，两臂的内夹角角度值等于第一翼板(21)与主板(1)的外夹角的标准值，其中一臂的内侧表面设有多个凸块，凸块形状与第一翼板(21)的销孔形状一一匹配，所述的非手持检测件包括底板(4)、模拟块(5)和止通规，所述的模拟块(5)设置在底板(4)上，模拟块(5)上设有用于容纳零件的凹陷，凹陷形状与标准零件外轮廓匹配。与现有技术相比，本发明专利技术具有检测速度快、精度高等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车零件检具，尤其是涉及一种汽车冲压零件的尺寸及位置度快速检测组件。
技术介绍
汽车冲压零件生产后，需要使用检具检测零件的孔径、孔位置度以及冲压面的形状是否合格，如公告号为CN105032987A的中国专利公开了一种冲压零件尺寸的检测工具，该工具的基座上设有第一定位座和模拟块，冲压零件包括对称设置的两主板，两主板之间垂直设置多块夹板，检测时需要将冲压零件对准放置在第一定位座上，使冲压零件表面贴合在第一定位座顶部平面，通过通止规测量冲压零件表面与第一定位座顶部平面的间隙，测量冲压零件面轮廓度。然而对于另一种类的冲压零件，如图1所示，该冲压零件包括一体化的主板1和翼板，翼板包括第一翼板21和第二翼板22，分别位于主板1两边，并与主板1呈一定角度，第一翼板21上有两个销孔，第一翼板21和第二翼板22上还设有螺纹孔。该冲压零件对于第一翼板21与主板1的夹角、及两个销孔位置和螺纹孔位置都有要求，采用一般的检具，无法快速检测出产品是否符合要求。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种检测全面、易于使用的汽车冲压零件的尺寸及位置度快速检测组件。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车冲压零件的尺寸及位置度快速检测组件，所述的零件包括一体化的主板和翼板，翼板包括第一翼板和第二翼板，所述的第一翼板和第二翼板相对设置于主板两边，第一翼板上有多个销孔，第一翼板和第二翼板上设有用于安装螺柱的螺纹孔，所述的螺柱安装好后，两端分别与第一翼板和第二翼板连接；所述的检测组件包括：手持检测件和非手持检测件，所述的手持检测件主体为L形柱，L形柱包括两臂，两臂的内夹角角度值等于第一翼板与主板的外夹角的标准值，其中一臂的内侧表面设有多个凸块，凸块形状与第一翼板的销孔形状一一匹配，所述的非手持检测件包括底板、模拟块和止通规，所述的模拟块设置在底板上，模拟块上设有用于容纳零件的凹陷，凹陷形状与标准零件外轮廓匹配；使用时，令手持检测件向零件靠近，使手持检测件的内夹角与第一翼板和主板的外夹角贴合，若各凸块均能插入对应销孔，则销孔位置度合格，且第一翼板与主板的外夹角合格，否则不合格；将零件放置在模拟块上，使用止通规测量零件外轮廓与模拟块之间的间隙，以检测零件的外轮廓度。所述的非手持检测件还包括翻转机构，所述的翻转机构包括支撑台、翻转臂和检测销，所述的支撑台设置在模拟块旁且高于模拟块，所述的翻转臂一端通过转动轴与支撑台顶部转动连接，另一端设有用于插入检测销的通孔，所述的检测销一端带有与所述螺柱横截面标准半径匹配的拱形缺口，使用时，将螺柱安装于第一翼板和第二翼板的螺纹孔上，将零件放置在模拟块上，翻转臂绕转动轴转向模拟块，若检测销的拱形缺口与螺柱对准，则螺柱位置度合格，否则不合格。所述的检测销另一端带有球形手持部，用于将翻转臂提起。所述的非手持检测件还包括滑移机构，所述的滑移机构包括滑移支座和长条形的滑移块，所述的滑移支座固定安装在底板上，滑移支座上有供滑移块在其内部滑动的通道，所述的通道朝向模拟块，使用时，滑移块沿通道向模拟块贴紧，用于辅助限定模拟块的位置。所述的检测组件还包括平齐规，所述的模拟块顶部为与翼板顶部边缘标准轮廓形状匹配的平齐面，使用时，将平齐规沿平齐面移动，以检测翼板的切边轮廓度。所述的底板上设有多个用于放置止通规的夹套。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：(1)使用L形的手持检测件一次性检测第一翼板和主板的外夹角以及销孔位置度，检测方便、速度快；此两项检测合格后使用非手持检测件检测，若此两项检测不合格，则产品直接报废或返工，不需要进行下一步检测，减少时间浪费；(2)使用翻转机构中的检测销检测螺柱位置度，从而间接检测两个螺纹孔的位置度，速度快、精度高。(3)检测销一端带有球形手持部，便于将翻转臂提起，提高操作速度。(4)使用滑移块沿通道向模拟块贴紧，辅助限定模拟块的位置，提高检测精度。(5)模拟块顶部为与零件翼板顶部边缘轮廓形状匹配的平齐面，可使用平齐规检测零件翼板的切边轮廓度，检测全面。附图说明图1为使用本实施例手持检测件检测零件的示意图；图2为本实施例非手持检测件结构示意图；图3为本实施例的翻转机构结构示意图。图4为本实施例的翻转机构结构示意图。附图标记：1为主板；21第一翼板为；22为第二翼板；3为手持检测件；4为底板；5为模拟块；61为支撑台；62为翻转臂；71为滑移支座；72为滑移块；8为平齐面；具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。本实施例以本专利技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例如图1～3所示，一种汽车冲压零件的尺寸及位置度快速检测组件，零件包括一体化的主板1和翼板，翼板包括第一翼板21和第二翼板22，第一翼板21和第二翼板22相对设置于主板1两边，第一翼板21上有多个销孔，第一翼板21和第二翼板22上设有用于安装螺柱11的螺纹孔10，螺柱11安装好后，两端分别与第一翼板21和第二翼板22连接；检测组件包括：手持检测件3和非手持检测件，手持检测件3主体为L形柱，L形柱包括两臂，两臂的内夹角角度值等于第一翼板21与主板1的外夹角的标准值，其中一臂的内侧表面设有2个凸块，凸块形状与第一翼板21的两个销孔形状一一匹配，非手持检测件包括底板4、模拟块5和止通规，模拟块5设置在底板4上，模拟块5上设有用于容纳零件的凹陷，凹陷形状与标准零件外轮廓匹配；使用时，令手持检测件3向零件靠近，使手持检测件3的内夹角与第一翼板21和主板1的外夹角贴合，若2个凸块均能插入对应销孔，则销孔位置度合格，且第一翼板21与主板1的外夹角合格，否则不合格；将零件放置在模拟块5上，使用止通规测量零件外轮廓与模拟块5之间的间隙，若通端能通过，止端不能通过，则零件的外轮廓度合格，反之则不合格。非手持检测件还包括翻转机构，翻转机构包括支撑台61、翻转臂62和检测销63，支撑台61设置在模拟块5旁且高于模拟块5，翻转臂62一端通过转动轴与支撑台61顶部转动连接，另一端设有用于插入检测销63的通孔，检测销63一端带有与所述螺柱11横截面标准半径匹配的拱形缺口65，使用时，将螺柱11安装于第一翼板21和第二翼板22的螺纹孔10上，将零件放置在模拟块5上，翻转臂62绕转动轴转向模拟块5，若检测销63的拱形缺口64与螺柱11对准，则螺柱11位置度合格，说明螺纹孔10位置度也合格；否则不合格。检测销63另一端带有球形手持部64，用于检测后快速将翻转臂62提起。为保证在检测销63检测过程中翻转臂62位置不动，可使用辅助固定结构例如磁钢，将翻转臂62稳固在支撑台61上，或者采取其他的锁定结构。非手持检测件还包括滑移机构，滑移机构包括滑移支座71和长条形的滑移块72，滑移支座71固定安装在底板4上，滑移支座71上有供滑移块72在其内部滑动的通道，通道朝向模拟块5，使用时，滑移块72沿通道向模拟块5贴紧，用于辅助限定模拟块5的位置。检测组件还包括平齐规，模拟块5顶部为与翼板顶部边缘标准轮廓形状匹配的平齐面8，使用时，将平齐规沿平齐面8移动，以检测翼板的切边轮廓度，例如，用平齐规±0.5贴近平齐面，检测切边轮廓度，若切边轮廓度处于公差本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车冲压零件的尺寸及位置度快速检测组件，所述的零件包括一体化的主板(1)和翼板，翼板包括第一翼板(21)和第二翼板(22)，所述的第一翼板(21)和第二翼板(22)相对设置于主板(1)两边，第一翼板(21)上有多个销孔，第一翼板(21)和第二翼板(22)上设有用于安装螺柱(11)的螺纹孔(10)，所述的螺柱(11)安装好后，两端分别与第一翼板(21)和第二翼板(22)连接；其特征在于，所述的检测组件包括：手持检测件(3)和非手持检测件，所述的手持检测件(3)主体为L形柱，L形柱包括两臂，两臂的内夹角角度值等于第一翼板(21)与主板(1)的外夹角的标准值，其中一臂的内侧表面设有多个凸块，凸块形状与第一翼板(21)的销孔标准形状一一匹配，所述的非手持检测件包括底板(4)、模拟块(5)和止通规，所述的模拟块(5)设置在底板(4)上，模拟块(5)上设有用于容纳零件的凹陷，凹陷形状与标准零件外轮廓匹配；使用时，令手持检测件(3)向零件靠近，使手持检测件(3)的内夹角与第一翼板(21)和主板(1)的外夹角贴合，若各凸块均能插入对应销孔，则销孔位置度合格，且第一翼板(21)与主板(1)的外夹角合格，否则不合格；将零件放置在模拟块(5)上，使用止通规测量零件外轮廓与模拟块(5)之间的间隙，以检测零件的外轮廓度。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压零件的尺寸及位置度快速检测组件，所述的零件包括一体化的主板(1)和翼板，翼板包括第一翼板(21)和第二翼板(22)，所述的第一翼板(21)和第二翼板(22)相对设置于主板(1)两边，第一翼板(21)上有多个销孔，第一翼板(21)和第二翼板(22)上设有用于安装螺柱(11)的螺纹孔(10)，所述的螺柱(11)安装好后，两端分别与第一翼板(21)和第二翼板(22)连接；其特征在于，所述的检测组件包括：手持检测件(3)和非手持检测件，所述的手持检测件(3)主体为L形柱，L形柱包括两臂，两臂的内夹角角度值等于第一翼板(21)与主板(1)的外夹角的标准值，其中一臂的内侧表面设有多个凸块，凸块形状与第一翼板(21)的销孔标准形状一一匹配，所述的非手持检测件包括底板(4)、模拟块(5)和止通规，所述的模拟块(5)设置在底板(4)上，模拟块(5)上设有用于容纳零件的凹陷，凹陷形状与标准零件外轮廓匹配；使用时，令手持检测件(3)向零件靠近，使手持检测件(3)的内夹角与第一翼板(21)和主板(1)的外夹角贴合，若各凸块均能插入对应销孔，则销孔位置度合格，且第一翼板(21)与主板(1)的外夹角合格，否则不合格；将零件放置在模拟块(5)上，使用止通规测量零件外轮廓与模拟块(5)之间的间隙，以检测零件的外轮廓度。2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压零件的尺寸及位置度快速检测组件，其特征在于，所述的非手持检测件还包括翻转机构，所述的翻转机构包括支撑台(61)、翻转臂(62)和检测销(63)，所述的支撑台(61)设置在模拟块(5)旁且高于模...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛建峰，
申请(专利权)人：上海奥林汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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