一种车轮螺栓孔位置度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车轮螺栓孔位置度检测装置，包括底座、高精度转台系统、中心孔图像检测系统、螺栓孔图像检测系统、车轮支撑平台等。底座上方安装高精度转台系统，高精度转台系统上方安装中心孔图像检测系统、螺栓孔图像检测系统，并能带动图像检测系统旋转，车轮支撑平台安装在底座上方，用以放置待检车轮。本实用新型专利技术具有结构简单、兼容性广、工作可靠、测量准确的特点，适合车轮加工现场的位置度自动化检测。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检测装置，具体地说是一种车轮螺栓孔位置度检测装置。
技术介绍
螺栓孔位置度是影响车轮能否顺利安装的重要指标。在车轮加工现场，一般采用人工使用位置度量规100%检查的传统作业方式，为确保螺栓孔位置度合格，还需要用三坐标测量机进行抽样检查。随着车轮制造自动化程度的不断提高，以及自动化生产线的逐渐普及，传统的费时、费力的人工利用位置度量规进行检测的检查方式，已经根本无法适应自动化生产的需要；而如果利用三坐标测量机对车轮螺栓孔位置度进行检测，又存在对现场条件要求严苛、效率极低、无法连线生产的弊端。随着图像检测技术的迅猛发展，具有自动扫描、检测、运算功能的图像检测技术应用也越来越普及。但在车轮检测领域，由于检测区域相对很大，使用常规图像检测方式时，就要受到检测精度和检测视野的限制，要么缩小检测视野提高检测精度，要么降低检测精度扩大检测视野，检测视野和检测精度一直不可兼顾，这也是制约图像检测技术发展的原因之一。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种车轮螺栓孔位置度检测装置。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种车轮螺栓孔位置度检测装置，主要包括底座、高精度转台系统、中心孔图像检测系统、螺栓孔图像检测系统、车轮支撑平台。底座上方安装高精度转台系统，高精度转台系统上方安装中心孔图像检测系统、螺栓孔图像检测系统，并能带动图像检测系统旋转，车轮支撑平台安装在底座上方，用以放置待检车轮。使用时，首先将待检车轮放在车轮支撑平台上，车轮支撑平台上表面为中空环形结构，此时，螺栓孔图像检测系统会将镜头对准螺栓孔区域，中心孔图像检测系统会将镜头对准车轮的中心孔边缘区域；接着，高精度转台系统带动图像检测系统缓慢旋转；旋转过程中，螺栓孔图像检测系统会以极坐标方式依次扫描车轮螺栓孔，中心孔图像检测系统会以极坐标方式扫描车轮中心孔边缘区域，如图2所示；并自动生成图3所示的象征中心孔和螺栓孔的形状和位置的图形数据。依据这个图形数据，就可以对螺栓孔位置度进行评价了。本技术具有结构简单、兼容性广、工作可靠、测量准确的特点，适合车轮加工现场的位置度自动化检测。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术一种车轮螺栓孔位置度检测装置主视图。图2是本技术螺栓孔图像扫描区域A、中心孔图像扫描区域B示意图。图3是本技术在图像扫描过程中得到的车轮螺栓孔、中心孔的形状和位置数据。具体实施方式下面结合附图详细说明依据本技术提出的具体设备的细节和工作情况。一种车轮螺栓孔位置度检测装置，包括底座1、高精度转台系统2、中心孔图像检测系统3、螺栓孔图像检测系统4、车轮支撑平台5等。底座1上方安装高精度转台系统2，高精度转台系统2上方安装中心孔图像检测系统3、螺栓孔图像检测系统4，并能带动图像检测系统旋转，车轮支撑平台5安装在底座1上方，用以放置待检车轮6。使用时，首先将待检车轮6放在车轮支撑平台5上，车轮支撑平台5上表面为中空环形结构，此时，螺栓孔图像检测系统4会将镜头对准螺栓孔区域A，中心孔图像检测系统3会将镜头对准车轮的中心孔边缘区域B；接着，高精度转台系统2带动图像检测系统3、4缓慢旋转；旋转过程中，螺栓孔图像检测系统4会以极坐标方式依次扫描车轮螺栓孔区域A，中心孔图像检测系统3会以极坐标方式扫描车轮中心孔边缘区域B，如图2所示；并自动生成图3所示的象征中心孔和螺栓孔的形状和位置的图形数据。依据这个图形数据，就可以对螺栓孔位置度进行计算和评价了。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮螺栓孔位置度检测装置，包括底座（1）、高精度转台系统（2）、中心孔图像检测系统（3）、螺栓孔图像检测系统（4）、车轮支撑平台（5），其特征在于：底座（1）上方安装高精度转台系统（2），高精度转台系统（2）上方安装中心孔图像检测系统（3）、螺栓孔图像检测系统（4），车轮支撑平台（5）安装在底座（1）上方，用以放置待检车轮（6）。

【技术特征摘要】
1.一种车轮螺栓孔位置度检测装置，包括底座（1）、高精度转台系统（2）、中心孔图像检测系统（3）、螺栓孔图像检测系统（4）、车轮支撑平台（5），其特征在于：底座（1）上方安装高精...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建东，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13